Методи за съхранение на различни видове батерии

Всички батерии имат определен експлоатационен живот, което пряко зависи от начина на използване. В определени периоди (по-често - през зимата) те изобщо не могат да се използват и тогава тяхната функционалност може да се поддържа, ако собственикът знае как да съхранява батериите. Има няколко вида акумулаторни батерии (оловно-кисела, литиево-йонна, никел-кадмиева), които се различават по устройство и химически компоненти. Съответно, техните методи за съхранение също са донякъде различни.

Оловни киселинни батерии

Чувайки името на този тип акумулатори, хората веднага запомнят колата, както и използваните на мотоциклети или лодки двигатели. При промишлени условия такива батерии обикновено се съхраняват без електролит. В този случай срокът им на годност е три години (сухо зареждане - само 1 година). Те могат да издържат на температури от минус 30 до плюс 40 градуса без повреди.

Но собствениците на автомобили се занимават с батерии, които са пълни с електролит. За да се поддържа работата на такава батерия за дълго време, е необходимо да се следи състоянието й и да се съхранява правилно през зимата.

В топлия сезон, когато машината се използва активно, батерията не изпитва претоварвания и винаги е напълно заредена. Собственикът на колата се оставя периодично да проверява нивото на електролитите в банките, тъй като то постепенно се изпарява. Ако е необходимо, добавете дестилирана вода (тъй като водата се изпарява главно, а киселината остава в разтвор).

Съхранение на оловни акумулатори през зимата

През зимата ситуацията се променя. Много собственици използват машината много по-рядко, а някои я поставят в гаража или на паркинга за целия студен период. В този случай, само знаейки как да съхранявате батерията в студено време, можете да осигурите нейната работа.

Киселинните батерии не понасят ниски температури. Ето защо е по-добре да ги поставите за дългосрочно съхранение на места, където тази цифра не пада под нулата през зимата, например в мазе или на изолиран балкон. Преди да поставите акумулатора на автомобила на склад, е необходимо да проверите нивото на електролитите в банките - всички плочи трябва да бъдат затворени.

Оловно киселинна батерия

След това той трябва да бъде зареден, тъй като оловната акумулаторна батерия трябва да бъде напълно заредена.Терминалите трябва да бъдат защитени срещу корозия чрез смазване с литол. Батерията трябва да бъде монтирана на хоризонтална повърхност и покрита с прах. Ако не се използва за дълъг период, тогава веднъж месечно трябва да се таксува.

Ако през зимата постоянно си тръгват, тогава батерията обикновено не се изважда от колата. Но трябва да се помни, че в студа дори и несвързана батерия се разрежда по-бързо, което означава, че плътността на електролита намалява. Ако не се зарежда навреме, електролитът може да замръзне и унищожи плочите или кутията на батерията.

Ето защо батерията трябва да бъде изолирана и се уверете, че тя винаги е напълно заредена. И по време на дълги почивки между пътуванията е по-добре да го извадите от колата и да го внесете в жегата.

Изолирана батерия

В никакъв случай по време на съхранение не трябва:

• Източете електролита от батерията. Това не само няма да помогне да го запазите през зимата, но, напротив, напълно ще го деактивира.
• Опитайте се да увеличите плътността на електролита, като добавите киселина в консервите. Това няма да даде положителен резултат, но може много добре да съсипе батерията.
• Дръжте батерията в близост до отоплителни уреди, както и при температури над 30 градуса.
• Оловно-киселинните батерии не трябва да се съхраняват в близост до алкални батерии.
• Оставете изхвърлен за дълго време.

Затворените киселинни батерии, които се появяват в Русия през 90-те години на миналия век, се използват главно като резервни източници на енергия за комуникационно оборудване, пожароизвестителни и охранителни аларми и видео наблюдение. Вместо електролит те използват гел. Те са херметически затворени, което означава, че гелът не изсъхва. Тези батерии са постоянно в стаята, така че въпросът „как да ги съхраняваме правилно“ не възниква.

Съхранение на други видове батерии

Редица устройства и инструменти, захранвани от различни видове акумулаторни батерии, не винаги се използват у дома. Така че, батерията на отвертка, бормашина или електрическа отвертка у дома може да се използва само няколко пъти в годината. Затова си струва да разберете как правилно да съхранявате такива батерии и колко дълго могат да лежат без употреба.

Автономните електроинструменти придобиха широко разпространение с появата на никел-кадмиевите батерии. Те са в състояние да осигурят дългосрочна употреба на отвертка или камера, издържайки 3 500 хиляди цикъла на зареждане и заряд. Ако по време на съхранение автомобилната (оловно-кисела) батерия трябва да бъде напълно заредена, тогава никеловата батерия трябва да се разреди частично (приблизително 60%).

Никелова кадмиева батерия

Прецизното измерване на нивото на заряд не винаги е възможно, така че е по-лесно и по-добре напълно да разредите батериите и след това да ги презаредите малко. По-добре е да съхранявате такива батерии при стайна температура на сухо място. През зимата те не трябва да се оставят в неотоплявани помещения. По-добре е да го извадите от отвертка или тренировка, за да не заемате много място, носете го у дома.

Понастоящем се появиха по-модерни литиево-йонни батерии, чиято цена е много по-висока от тази на никел-кадмий, но те имат няколко предимства:

• Голям капацитет.
• В резултат на това по-малко тегло и размери.
• Отнема по-малко време за зареждане.
• Те нямат ефект на зареждане на паметта.

Такива батерии се използват главно на телефони, таблети. За електроинструмент те все още се използват малко поради високата цена. Не всички ще се съгласят да изложат за батерията количество, сравнимо с цената на отвертка.

Дългосрочното съхранение на литиево-йонните батерии не понася нито пълно зареждане, нито нулев заряд. В същото време, частично разреден (до 30-50%), такава батерия може безопасно да се съхранява при стайна температура до една година. Ако литиево-йонните батерии са напълно заредени, след продължително бездействие, капацитетът им значително ще намалее. А батерия с нулев заряд, оставена в кутия или на рафт за няколко месеца, най-вероятно ще трябва да бъде изхвърлена.

Литиево-йонна батерия

Литиево-йонните батерии не понасят както високи, така и ниски температури. Камера, таблет или отвертка случайно оставени през зимата за дълго време в гаража или в колата, батерията може да стане неизползваема. Препоръчителният срок на годност на литиево-йонната батерия между зарежданията е около 90 дни.

Можете значително да увеличите живота на литиево-йонна батерия, ако тя се използва правилно. Трябва да се отбележи, че такава батерия е по-добре да се зарежда, без да се чака, докато не се разреди напълно. В режим на пълно зареждане-разряд такива батерии могат да издържат около 600 цикъла. И ако презареждането се извършва с остатъчен заряд от 10-15%, броят на циклите се увеличава до 1700. Но на устройства, при които презареждането се извършва без премахване на литиево-йонни батерии (телефони, таблети, плейъри), препоръчително е да се извършва пълно разреждане на всеки три до четири месеца , Това е необходимо, така че минималните и максималните стойности на заряда да бъдат нулирани на контролера на устройството.

След дългосрочно съхранение на батерии от всякакъв тип, за да се възстанови напълно капацитетът им, е необходимо да се проведат няколко цикъла на зареждане-разреждане. Никога не разреждайте батерии с късо съединение!