Sådan opbevares vinter- og sommerdæk

To gange om året - i efteråret og foråret skifter bilejere dæk. Hvordan organiseres opbevaring af dæk, så de holder i flere sæsoner op til den maksimalt tilladte slid af slidbaner? Købet af et nyt sæt “sko” til en bil er ret dyrt, så det er vigtigt at vide, hvordan man korrekt opbevarer hjul, der er fjernet i en lang periode. Sommer- og vinterdæk skal opbevares på forskellige måder. Men der er en række regler, der er obligatoriske for begge typer gummi.

Generelle regler for dækopbevaring

Bildæk er lavet af gummi, selvom de er meget holdbare. Når man organiserer et sted til langtidsopbevaring af hjul, er det først og fremmest nødvendigt at overveje, hvad der kan forårsage negative konsekvenser for dem.

• Dæk tolererer ikke langvarig eksponering for ultraviolet stråling. Kontinuerlig udsættelse for sollys på dæk får dem til at tørre ud. Mikrokrakker, der ikke er synlige for det blotte øje, dannes i dem. Dette ældes gummiet og kan føre til brud under bevægelse. Derfor er opbevaring af hjul under den åbne himmel eller lette baldakiner kun mulig i en kort periode - højst en måned. Af samme grund bør du ikke opbevare både vinter- og sommerdæk på en åben balkon. I ekstreme tilfælde skal dækkene være dækket med uigennemsigtigt materiale.
• Det temperaturområde, som moderne dæk kan modstå er bredt nok. Ifølge GOST er temperatursvingninger under opbevaring af disse produkter fra + 35 ° C til -30 ° C tilladt. Men det er bedre, hvis hjulene ikke er underlagt de maksimalt tilladte værdier. Du kan ikke opbevare dæk i nærheden af ​​kolde apparater i koldt vejr. I en metalgarage kan hjul kun opbevares om vinteren.
• Det er nødvendigt at undgå at komme på dækkene på forskellige kemisk aktive stoffer (syrer, opløsningsmidler, benzin, alkalier, olier osv.) Såvel som deres dampe. Det er ikke ønskeligt, at dækkene har kontakt med ætsende metaller og kobber i lang tid.
• Når du placerer bildæk til langtidslagring, må de ikke have tilladelse til at gennemgå nogen form for deformation (punkt, bøjning, kompression). De buler, der er dannet på dækkene, kan ikke udjævnes fuldstændigt ved at pumpe, og endda ture er umulige; sådanne dæk skal udskiftes.

Når du har fjernet hjulene fra bilen, tilrådes det at markere dem med angivelse af placering, f.eks. Højre forside (PP) eller venstre bageste (LZ). Dette vil hjælpe i fremtiden med at etablere hjul på de samme steder. Og med ujævn slidbane, anbefales det at bytte dæk efter princippet - på tværs.

Opbevaring af sommerdæk

Sommerdæk er designet til brug i den varme sæson. Det tåler høje temperaturer godt, men i kulden bliver det hårdt og sprødt. I de nordlige regioner, hvor vinteren temperaturen falder under minus 40 grader, kan sommerdæk revne og blive uegnede til yderligere brug. Så hvordan opbevares dæk, der demonteres i efteråret?

• Optimale sommerdæk skal placeres om vinteren i et varmt rum. Hvis dette ikke er muligt, kan du gemme det i garagen eller i landet. Du kan bruge en tør kælder, hvor temperaturen selv i svær frost ikke falder til under 0 °.
• Før hjulene opbevares til opbevaring, skal de vaskes og tørres.
• Det er bedst at opbevare sommerdæk på diske i oppustet form. Hvilket pres skal der være i dæk - meningerne er forskellige. Faktisk er 1-1,5 atm nok. Det vigtigste er, at de under opbevaring ikke udsættes for deformation.
• Når hjulene opbevares på diske, stables de enten på en plan overflade i en bunke - den ene oven på den anden (men ikke mere end 4 stykker hver) eller ophænges ved at sætte et metalrør (stang) eller specielle kroge gennem det centrale hul på disken.
• Hvis sommerdæk opbevares uden skiver, skal de installeres i en stram lodret position, så dækkene ikke klemmes fast på siderne. Dæk, der er installeret på denne måde, skal drejes med jævne mellemrum (hver tredje til fjerde uge) med 25-30 grader. Dette vil undgå deformation og opretholde balance.

Du kan ikke installere sommerdæk på stativer, der består af tynde stifter eller hjørner, da dette kan forårsage irreversibel deformation på det.

• Det er bedre at dække eller dække dæk under opbevaring, så støv eller snavs ikke kan komme ind.

Opbevaring af vinterdæk

Vinterdæk opbevares på lignende måde som sommeren. Men husk, at sådanne dæk er blødere. Derfor tilrådes det at opbevare dem på diske. Du må under ingen omstændigheder forlade hjulene i lang tid i solen, og ikke kun fordi vinterdæk ikke tåler ultraviolet stråling. Når de opvarmes over +50 grader, bliver de værdiløse. Af samme grund bør hjul, der bruges om vinteren, ikke opbevares i metallagre, garager eller kasser. I solen opvarmes sådanne lagre til meget høje temperaturer.

Mursten, beton garager, tør kældre og andre tørre rum er ideelle til opbevaring af dæk.

Hvis vinterdæk fjernes fra diskene, skal de regelmæssigt drejes under opbevaring (kun i lodret stilling). I betragtning af at det er meget blødere end sommeren, skal det rulles noget oftere, cirka hver anden til tre uger. Du må under ingen omstændigheder opbevare dæk liggende eller hænge dem. Dette vil uundgåeligt føre til irreversibel deformation.

Når de opbevares på diske i oppustet form, stables hjulene på en plan overflade i en bunke eller ophænges på samme måde som sommerens. Det tilrådes at sænke trykket noget, så dækkene ikke blæses op, men det er umuligt at udlufte luft til slutningen, da sidefladerne, når de opbevares i en bunke, deformeres.

Det er tydeligt, at før opbevaring, skal hjulene rengøres for snavs og vaskes.

Hvad skal man kigge efter, når man installerer dæk på en bil efter opbevaring

Efter at have fundet ud af, hvordan man opbevarer hjulene i lavsæsonen, vil det ikke skade at finde ud af, hvordan man korrekt starter driften af ​​dæk efter lang opbevaring. Når hjulene fjernes fra butikken, skal de nøje undersøges for skader og slid. Hvis der opdages ujævnt slid på hjulene, skal du bytte dem. I dette tilfælde anbefales det også at kontrollere og justere justeringen.

Du skal måle slidedybden, og hvis denne værdi er tæt på minimum, skal du planlægge anskaffelsen af ​​nye dæk.

Det anbefales meget at balancere hjulene årligt. Ubalancerede dæk kan være en af ​​grundene til ujævn slidbane. Derudover fører ubalancen til for tidligt brug af ophængsdele.

Vær opmærksom på den tid, der er gået fra fremstillingsdatoen for dæk. Selv hvis dækkene er lidt brugt og ser godt ud på ydersiden, har de normale slidbaner, og stadig efter 6-7 år skal de udskiftes med nye. Gummi mister over tid sine fysiske og kemiske egenskaber, hvilket alvorligt reducerer sikkerheden under ture.

Du kan bestemme dækernes alder ved at markere på siden af ​​hjulene. DOT-nummeret bestemmer produktionsdatoen. De to første cifre er antallet af uger siden begyndelsen af ​​året, de andet to er fremstillingsåret. Så 1114 betyder, at dækket blev foretaget 11 uger (marts) i 2014.

Iagttagelse af disse enkle regler kan du holde "sko" til din bil intakt i en række sæsoner og sikre komfortable og sikre ture.