Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μπλοκ ελατηρίων Bonnel

Όποιος έχει αγοράσει ποτέ έναν καναπέ ή ένα κρεβάτι τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του γνωρίζει ότι όχι μόνο η εμφάνιση των επίπλων είναι σημαντική, αλλά και το εσωτερικό του περιεχόμενο. Επομένως, προτού κάνετε μια επιλογή, αξίζει να μάθετε τι είναι μια μονάδα ανοίγματος Bonnel και συγκρίνετε αυτήν με άλλους τύπους παρόμοιων σχεδίων.

Οι κατασκευαστές καναπέδων και κρεβατιών προτιμούν κυρίως τα ελατήρια, καθώς διατηρούν το σχήμα των επίπλων καλά, δίνουν απαλότητα και ελαστικότητα και αντιστέκονται στη χαλάρωση. Από αυτά τα εξαρτήματα διαμορφώνεται η άνεση και η ποιότητα του ύπνου ενός δυνητικού αγοραστή.

Τι είναι τα ελατήρια;

Άνοιξη μπλοκ - τι είναι; Πρόκειται για ένα εσωτερικό υλικό πλήρωσης που χρησιμοποιείται στην κατασκευή στρώσεων και επικαλυμμένων επίπλων. Πρόκειται για σχέδιο ελατηρίων που διασυνδέονται με διάφορους τρόπους και διαφορετικά προσαρτημένα στο πλαίσιο. Τέτοια σχέδια σας επιτρέπουν να διατηρήσετε τη σπονδυλική στήλη ενός ατόμου που βρίσκεται επάνω τους στη σωστή θέση.

Οι κύριοι τύποι μπλοκ άνοιξη σήμερα είναι:

• Το Bonnel σχετίζεται με μπλοκ εξαρτώμενου τύπου.
• μπλοκ με ανεξάρτητα ελατήρια.

Τόσο το πρώτο όσο και το δεύτερο έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Το Bonnel Block είναι ένα κλασικό έπιπλο, έχει χρησιμοποιηθεί για πάνω από εκατό χρόνια. Πολλοί θεωρούν ότι είναι παρωχημένοι, αλλά, εκτός από την προσιτή τιμή, έχουν και άλλα πλεονεκτήματα. Τα σύγχρονα στρώματα με ανεξάρτητες πηγές θεωρούνται πιο τεχνολογικά προηγμένα και άνετα, αλλά κοστίζουν επίσης σημαντικά περισσότερα. Ας το εξετάσουμε λεπτομερέστερα, ξεκινώντας από τα χαρακτηριστικά του μπλοκ Bonnel.

Bonnel άνοιξη - τι είναι;

Μερικές φορές το Bonnel μπερδεύεται εν αγνοία τους με τα συνηθισμένα στρώματα ελατηρίων, τα οποία τείνουν να πέφτουν γρήγορα και οι πηγές τους να πηδούν, βλέποντας την πλευρά του φέροντος. Στην πραγματικότητα, η παραγωγή μπλοκ Bonnel χρησιμοποιεί μια εντελώς διαφορετική τεχνολογία. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι στρώματα με τέτοιο "γέμισμα" εξακολουθούν να απαιτούνται από εκατομμύρια πελάτες.

Λοιπόν, τι είναι αυτό - μπλοκ άνοιξη Bonnel; Κατατάσσονται ως εξαρτημένες μονάδες ελατηρίου. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα στοιχεία σε αυτό το σχέδιο είναι διασυνδεδεμένα. Κατά την κατασκευή του σύμφωνα με το σύστημα Bonnel, χρησιμοποιείται μια ειδική μέθοδος στερέωσης δικλωνικών ελατηρίων, στην οποία η ακτίνα του πηνίου αυξάνεται και μειώνεται. Σφίγγονται στο κέντρο και επεκτείνονται γύρω από τις άκρες, έχοντας ένα είδος "μέσης". Αυτό ακριβώς σας επιτρέπει να κατανέμετε ομοιόμορφα το φορτίο του ανθρώπινου σώματος, διατηρώντας παράλληλα τη σωστή του θέση.

Τα ελατήρια είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, είναι διασυνδεδεμένα με ειδικό πλαίσιο ή χαλύβδινο καλώδιο υψηλής άνθρακα με κόμβους. Για να μην ξετυλίξουν από μόνοι τους, η στερέωση γίνεται στην πρώτη και τελευταία στροφή προς το μπλοκ, το οποίο αποτελείται από δύο πλαίσια: κάτω και πάνω. Στις στροφές των τελικών σπειρών, γίνονται ειδικές "κλειδαριές".

Ειδικά σχεδιασμένα ελατήρια υφαίνονται σε μια συγκεκριμένη σειρά. Η μέθοδος που χρησιμοποιείται σε αυτή την περίπτωση δεν τους επιτρέπει να έλθουν σε επαφή μεταξύ τους, έτσι ώστε να μην σκίζουν ή τρίβονται. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, ο αριθμός των ελατηρίων είναι διαφορετικός: από 100 έως 150 τεμάχια. ανά 1 τετραγωνικό. Για παράδειγμα, το μπλοκ ελατηρίων Bonnel που χρησιμοποιείται στα στρώματα της δημοφιλούς σειράς Ascona κατασκευάζεται με πυκνότητα 118 τεμ. σε 1 τ.μ.

Στην καρδιά ενός ορθοπεδικού στρώματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο είδη ύφανσης ελατηρίων:

• τετράκλινο;
• πέντε στροφές.

Στην τελευταία περίπτωση, το μπλοκ είναι ελαφρώς υψηλότερο και θα είναι ελαφρώς πιο ακριβό.

Bonnel Block Οφέλη

Αυτό το σχέδιο είναι σε θέση να παρέχει το στρώμα με πολύ υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας και ελαστικότητας. Μπορεί να αντέξει ένα μεγάλο φορτίο, μπορεί εύκολα να χρησιμοποιηθεί από ανθρώπους βάρους 115 kg ή περισσότερο. Όταν το βάρος αρχίσει να ασκεί πίεση στο ελατήριο, σκληραίνει, επιτρέποντάς σας να το διανείμει ομοιόμορφα. Αυτό που είναι σημαντικό - αποφεύγοντας ταυτόχρονα την τριβή και το σκασίματα. Αυτή η επίδραση ονομάζεται "προοδευτική ανθεκτικότητα". Το μεταλλικό πλαίσιο δίνει επίσης τη σταθερότητα του στρώματος, εμποδίζοντας τα ελατήρια να στροβιλίζονται και να μετατοπίζονται στις πλευρές. Αυτοί οι παράγοντες, καθώς και η ειδική θερμική επεξεργασία των ελατηρίων, δίνοντάς τους αυξημένη ελαστικότητα, επεκτείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του στρώματος. Τα μπλοκ ελατηρίων Bonnel διαρκούν κατά μέσο όρο τουλάχιστον 15 έτη.

Στην κορυφή του στρώματος των ελατηρίων, συνήθως τοποθετούνται στρώματα πληρωτικών:

• αισθητή.
• πολυουρεθάνη;
• κόψιμο;
• spandbond;
• Μαλλί
• ινών καρύδας;
• συνθετικό οινοποιείο και άλλα υλικά.

Αυτό γίνεται για να μαλακώσει το αίσθημα των ελατηρίων και ταυτόχρονα να αυξήσει την ακαμψία του ίδιου του στρώματος. Δημιουργεί πρόσθετη άνεση, αυξάνει τον αέρα και την ανταλλαγή υγρασίας.

Αυτός ο τύπος σχεδιασμού ελατηρίων χρησιμοποιείται συχνά για την κατασκευή καναπέδων. Τα πιο δημοφιλή είναι:

• ένα βιβλίο?
• ακορντεόν?
• Eurobook, καθώς και ίσια και γωνιακά μοντέλα.

Έτσι, τα κύρια πλεονεκτήματα του μπλοκ ελατηρίου Bonnel μπορούν να ονομαστούν:

• ικανότητα να αντέχει μεγάλα φορτία για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• η παρουσία ενός ορθοπεδικού αποτελέσματος.
• μακροπρόθεσμη διατήρηση της ελαστικότητας ·
• καλή ανταλλαγή αέρα και υγρασίας.
• χαμηλή τιμή?
• αξιοπιστία και ανθεκτικότητα.

Όσον αφορά τα στρώματα με μονόπλευρες και δίπλευρες επιφάνειες, οι πρώτες είναι οι πιο οικονομικές επιλογές, που χρησιμοποιούνται συχνά σε ξενοδοχεία, κατασκηνώσεις για παιδιά, σανατόρια, σε διάφορα κέντρα αναψυχής. Τα στρώματα με επιφάνεια διπλής όψης, που χαρακτηρίζονται από υψηλή ποιότητα και ανθεκτικότητα, αγοράζονται κυρίως για προσωπικές κατοικίες και διαμερίσματα και εξακολουθούν να είναι πολύ δημοφιλή.

Μειονεκτήματα των μπλοκ Bonnel

Παρά τα προφανή πλεονεκτήματα, ο σχεδιασμός Bonnel θεωρείται ήδη κάπως ξεπερασμένος. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές επίπλων προσφέρουν μοντέλα νέων μπλοκ ελατηρίων που ξεπερνούν το Bonnel από την άποψη των τεχνικών χαρακτηριστικών τους.

Τι μπορεί να αποδοθεί στα μειονεκτήματα των στρώσεων που βασίζονται σε αυτό το σύστημα;

• Σε εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις, όταν η μονάδα λειτουργεί με βαριά φορτία, η βάση μπορεί να μην αντέχει, να σπάσει και να ευθυγραμμίσει το ελατήριο. Ένα ισχυρό ελατήριο διαπερνά τόσο το πληρωτικό όσο και το κάλυμμα. Ο ύπνος σ 'αυτό το μέρος δεν θα είναι πλέον εφικτός.
• Οι ορθοπεδικές ιδιότητες του συστήματος Bonnel δεν είναι αρκετά τέλειες. Όταν χρησιμοποιείτε το στρώμα, το λεγόμενο "εφέ αιθάλης" παρατηρείται όταν τα ελατήρια που βρίσκονται κοντά βρίσκονται συμπιεσμένα. Αυτό οφείλεται στη στερέωση των ελατηρίων με το πλαίσιο. Αυτό το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα αισθητό αν δύο άνθρωποι κοιμούνται στο κρεβάτι: ο ενθουσιασμός της επιφάνειας γίνεται αισθητός από άλλο άτομο που δεν το δημιουργεί ο ίδιος.
• Τα στρώματα ελατηρίων Bonnel πιέζονται με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που, φυσικά, αντανακλάται στην ευκολία τους. Για να αποφύγετε αυτό, συνιστάται να γυρίσετε το στρώμα περίπου μία φορά κάθε έξι μήνες.
• Μετά από μερικά χρόνια, μπορεί να εμφανιστεί μια σφήνα πάνω στο στρώμα, αφού υπό την επίδραση του φορτίου χαλαρώνουν τα ελατήρια. Για την εξάλειψη αυτού του ελαττώματος, οι κατασκευαστές προσφέρουν μια πιο σύγχρονη έκδοση στην οποία τα ελατήρια είναι ενισχυμένα με μπλοκ από πολύ πυκνό αφρό πολυουρεθάνης. Αυτό καθιστά δυνατή τη διεύρυνση της ζωής του προϊόντος κατά το ήμισυ και την αύξηση του επιτρεπόμενου φορτίου στα 180 kg.

Συμβουλή

Το purelux.decorexpro.com/el/ συνιστά να επιλέξετε ένα Bonnel για ένα μονό κρεβάτι. Αλλά ακόμη και ως γαμήλιο κρεβάτι, μπορεί να είναι αρκετά ενδεδειγμένο, αν μόνο η διαφορά στο φορτίο στις θέσεις δεν είναι υπερβολικά μεγάλη (κατά προτίμηση όχι περισσότερο από 20 κιλά) έτσι ώστε να μην δημιουργηθεί το φαινόμενο της αιώρας. Και η αυξημένη δύναμη της δομής εκτιμάται εδώ και πολύ καιρό από τα παιδιά που αγαπούν να πηδούν και να παίζουν σε τέτοια στρώματα χωρίς να τους προκαλέσουν καμιά βλάβη.

Παρά ορισμένες αδυναμίες, η Bonnel είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να διατηρήσουν το βέλτιστο ποσοστό τιμής και ποιότητας. Για να το καταδείξουμε με μεγαλύτερη σαφήνεια, συγκρίνουμε το Bonnel με πιο σύγχρονα στρώματα με ανεξάρτητη μονάδα ελατηρίου.

Ανεξάρτητη μονάδα ελατηρίου

Σε αυτόν τον τύπο μονάδας ελατηρίου, για κάθε ελατήριο, ξεχωριστό κάλυμμα κατασκευάζεται από μη υφασμένο υλικό - spunbond, fibertex και άλλα παρόμοια.

Έτσι, αποδεικνύεται ότι οι ανεξάρτητες πηγές στο στρώμα δεν είναι άμεσα συνδεδεμένες μεταξύ τους. Οποιοδήποτε από αυτά συρρικνώνεται καθώς ασκείται το φορτίο και δεν εξαρτάται από τα άλλα. Τυπικά, τέτοιες δομές είναι επιπρόσθετα κολλημένες με spanbond και στις δύο πλευρές, γεγονός που επιτρέπει την αντοχή στο γεωμετρικό σχήμα και τις διαστάσεις του μπλοκ.

Σε μπλοκ αυτού του τύπου, χρησιμοποιούνται ελατήρια με πολύ μικρότερη διάμετρο σε σύγκριση με τα ελατήρια του συστήματος Bonnel. Κατά συνέπεια, αυτό αυξάνει τον αριθμό τους κατά 1 τετραγωνικό. m, χάρη στο οποίο το στρώμα γίνεται πιο πυκνό, ελαστικό και εύκαμπτο. Ο αριθμός των ελατηρίων είναι συνήθως από 265 έως 1000 ή περισσότερα κομμάτια ανά τετράγωνο. m. Ωστόσο, λένε οι ειδικοί: η καλύτερη επιλογή είναι όχι περισσότερο από 350 τεμ. ανά 1 τετραγωνικό. μ. Κατά την άποψή τους, αν υπάρχουν περισσότερες πηγές, τότε κάμπτονται στις πλευρές, αγγίζουν τους άλλους και τις σέρνουν και αυτό δεν επηρεάζει τις ανατομικές ιδιότητες του προϊόντος με τον καλύτερο τρόπο.

Η κατηγορία τιμών των ανεξάρτητων μπλοκ ελατηρίων είναι πολύ μεγαλύτερη σε σύγκριση με τα μπλοκ Bonnel. Η κατασκευή τους είναι δαπανηρή, καθώς κάθε κυλινδρικό ή βαρελοειδές ελατήριο πρέπει να ραμμένο σε ξεχωριστή θήκη τσέπης. Και μόνο τότε συνδέονται μεταξύ τους. Σε αυτή τη σύνδεση θα πρέπει να είναι εξαιρετικά ομόκεντρα, έτσι ώστε κάθε άνοιξη να έχει την ευκαιρία να αποδείξει πλήρως τις ελαστικές της ιδιότητες. Αυτό επιτρέπει την επίτευξη ενός ανατομικού αποτελέσματος: το στρώμα ακολουθεί τα περιγράμματα του ανθρώπινου σώματος, η σπονδυλική στήλη ενός ατόμου που βρίσκεται ψαλιδισμένη παραμένει επίπεδη και οι μύες της πλάτης χαλαρώνουν. Σε συνδυασμό με ορισμένα έκδοχα, αυτό θα μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο νόσων της σπονδυλικής στήλης.

Πρέπει να σημειωθεί ότι λόγω της μεγάλης τιμής, τα στρώματα με ανεξάρτητο ελατήριο δεν είναι προσβάσιμα σε όλους, σε αντίθεση με τα μπλοκ Bonnel. Γι 'αυτό, λόγω της απλότητας, της αξιοπιστίας και της οικονομικής απόδοσης, τα στρώματα Bonnel συνεχίζουν να παραμένουν λιγότερο δημοφιλή από ό, τι τον περασμένο αιώνα. Αν και η τεχνολογία τους, βεβαίως, έχει βελτιωθεί σημαντικά, δεν επηρέασε την αύξηση των τιμών - παρέμεινε ακόμα χαμηλή και προσιτή.