Πώς, τι και πότε είναι καλύτερο να λιπαίνετε τους βρόχους αυτοκινήτου

Οι θολωτές πόρτες μειώνουν άμεσα την κατάσταση ακόμα και της πολυτελούς BMW. Ευτυχώς, η επίλυση αυτού του προβλήματος είναι πολύ απλή: πρέπει να λιπάνετε τους βρόχους αυτοκινήτου με γράσο. Και για να μην σκίζουν στο μέλλον, να εκτελούν τακτικά προληπτικά μέτρα.

Γιατί οι βρόχοι σκίζουν

Η πιο συνηθισμένη αιτία ενός δυσάρεστου ήχου είναι η λίπανση. Με άλλα λόγια, χαλάει ή χάνει τις ιδιότητές του. Το φθαρμένο οδηγεί στο πρώτο, δεν υπάρχει ούτε και μόνο λιπαντικό για πάντα, μετά από ένα χρόνο κατ 'ανώτατο όριο μειώνεται, η τριβή εντείνεται, σύντομα εμφανίζεται κνησμός.

Τα χαρακτηριστικά ποιότητας επιδεινώνονται:

• λόγω της "γήρανσης" του λιπαντικού,
• έκθεση σε εξωτερικούς παράγοντες (καιρικές συνθήκες, βροχόπτωση, θερμοκρασία).

Περιττό να πούμε, όσο καλύτερα είναι το λιπαντικό, τόσο περισσότερο αντιστέκεται και στους δύο παράγοντες, ενώ συνεχίζει να προστατεύει τον μηχανισμό από φθορά και φθορά.

Εκτός από τους μεντεσέδες, η πόρτα είναι επίσης υπεύθυνη για το σκασίρισμα. Για παράδειγμα, μετά από ατύχημα ή για άλλο λόγο, παραμορφώνεται, στρεβλώνει, αρχίζει να κρέμεται όχι κάθετα, αλλά σε μια γωνία - ως αποτέλεσμα, οι βρόχοι και το γράσο σε αυτά δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στο φορτίο και εμφανίζεται μια τρίζει.

Τέλος, ο σχεδιασμός των ίδιων των βρόχων δεν είναι αιώνιος, ειδικά όταν πρόκειται για την πεταλούδα: ένας τέτοιος μηχανισμός δοκιμάζει περισσότερη πίεση από εξωτερικούς παράγοντες (κυρίως άκρα υγρασίας και θερμοκρασίας) από τους κρυμμένους βρόχους. Επομένως, ο σχεδιασμός γερνάει, ή, όπως λένε οι μηχανικοί, παράγεται γρηγορότερα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται η αντικατάσταση του μηχανισμού με νέο.

Πώς μπορώ να λιπάνω ένα βρόχο αυτοκινήτου

Το ερώτημα είναι μάλλον ασαφές. Μπορείτε να λιπάνετε με οτιδήποτε, ακόμη και χοιρινό λίπος, αλλά η επίδραση αυτής της θεραπείας θα είναι αδύναμη και βραχύβια.

Έχοντας μελετήσει το θέμα, ο συγγραφέας του purelux.decorexpro.com/el/ συνιστά να εγκαταλειφθεί η λίπανση με φυτικά έλαια (συμπεριλαμβανομένης της ελιάς και ηλίανθου) και το ψεκασμό WD-40. Τα πρώτα είναι κοκκοποιημένα και ο μηχανισμός ανεβαίνει σταθερά. Το δεύτερο είναι πιο κατάλληλο ως πλύση, το προστατευτικό αποτέλεσμα θα είναι βραχύβια.

Οι πλοίαρχοι σημειώνουν ότι κάθε λιπαντικό που χαρακτηρίζεται ως λίπος θα είναι βέλτιστο. Αυτά τα υλικά δεν είναι ούτε υγρά ούτε στερεά, είναι όλκιμα, και λόγω αυτού διαρκούν περισσότερο στα μέρη και προστατεύουν τα από τριβές όσο το δυνατόν περισσότερο.

Παρά την ιξώδη σύσταση, η λιθόλη δεν είναι η πιο επιτυχημένη επιλογή: συγκεντρώνει βρωμιά και ο μηχανισμός γρήγορα φράζει. Μια στερεό δεν είναι αρκετά κατάλληλη, πρώτα απ 'όλα, επειδή δεν κρατάει υψηλή θερμοκρασία καλά, ρέει υπό θέρμανση, και κατά συνέπεια, σβήνει γρήγορα και γεμίζει παρακείμενες κοιλότητες, εδάφη στο εσωτερικό.

Συμβουλή
Μερικά λιπαντικά αποκτούν την επιθυμητή συνοχή μετά την εφαρμογή και διανέμονται από τον κύλινδρο σαν σπρέι - αυτό είναι ιδανικό, αν και κοστίζουν περισσότερο.

Χαρακτηριστικά της καλής λίπανσης:

• ολκιμότητα
• αντοχή στη φθορά
• καλή πρόσφυση σε μέταλλο και πλαστικό,
• δυνατότητα απόρριψης βρωμιάς
• την αντίσταση στις υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, τη διαφορά τους,
• υδατοαπωθητικό και ως αποτέλεσμα την προστασία από τη διάβρωση και το πάγο.

Είναι επίσης επιθυμητό το γράσο να είναι ανθεκτικό, δηλ. Να μην διαβρώνει ή να μαυρίζει τα μέρη από πλαστικό, σιλικόνη και καουτσούκ. Ένα τέτοιο εργαλείο είναι καθολικό, κατάλληλο όχι μόνο για μεντεσέδες, αλλά και για κλειδαριές και άλλα μέρη και ο ιδιοκτήτης δεν θα πρέπει να αγοράσει ξεχωριστό λιπαντικό.

Συνιστώμενες μάρκες, σύμφωνα με τις εκδόσεις autosite:

• Wurth HHS 2000 - ακριβό, αλλά, παρόλα αυτά, δημοφιλές λιπαντικό από γερμανό κατασκευαστή. Διατηρεί τις ιδιότητές του στο κρύο ακριβώς κάτω από τους 30 βαθμούς, διατηρώντας τη δυνατότητα θέρμανσης στο αυτοκίνητο. Ένα από τα βασικά οφέλη είναι η αλλαγή της συνέπειας από το αεροζόλ στο λίπος μέσα σε λίγα λεπτά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί Wurth HHS 2000 ανθεκτικό στο ξέπλυμα, ακόμα και υπό πίεση.Αδυναμία - αυξημένη πρόσφυση, λόγω της οποίας το λιπαντικό είναι σχετικά έντονη βρωμιά.

• Λίκη Moly Wartungs-Ψεκάστε Weiss ισχύει και για τα ακριβά. Η μοναδικότητά του είναι η κεραμική σκόνη στη σύνθεση και η βάση του ορυκτού. Παίρνει καλά σε εύκρατα κλίματα, αλλά το χαμηλότερο όριο εργασίας είναι -30, το οποίο δεν πρέπει να ξεχαστεί. Το ανώτατο όριο είναι εντυπωσιακό: το γράσο κρατά μέχρι και τους +250 βαθμούς Κελσίου. Σε σύγκριση με την προηγούμενη, πλένεται πιο γρήγορα από το νερό, δεν ανέχεται την πρόσκρουση ενός ρεύματος νερού.

• CRC-Multilube παίρνει διαφορετικές αξιολογήσεις είτε η τρίτη είτε η δεύτερη θέση στη δημοτικότητα. Διαθέτει καλή διείσδυση και ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα είναι το χρώμα του γράσου. Όταν εφαρμοστεί, είναι μπλε, το οποίο σας επιτρέπει να παρακολουθείτε ποιες περιοχές επεξεργάζονται και που λείπουν. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το στρώμα γίνεται άχρωμο.

• Permatex 80075 Είναι ένα άλλο παράδειγμα καλής λίπανσης. Διαφέρει από την πυκνότητα του αφρού κατά την εφαρμογή και την εξαιρετική διείσδυση.

• Έξυπνο Ballistol Silikon Ψεκάστε - Ένα παράδειγμα επιτυχημένου γράσου σιλικόνης. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η ευελιξία, η αντοχή στα περισσότερα υλικά. Το μειονέκτημα είναι ότι το στρώμα πλένεται σχετικά γρήγορα.

Συμβουλή
Τα λιπαντικά με βάση το σιλικόνη δίνουν ένα καλό αποτέλεσμα και είναι σχετικά φθηνά, αλλά δεν είναι τα πιο σταθερά και θα πρέπει να ενημερώσετε το στρώμα τουλάχιστον 4 φορές το χρόνο. Αυτό αντισταθμίζεται εν μέρει από τα πρόσθετα, οπότε αξίζει να δοθεί προσοχή στα λιπαντικά πολλαπλών συστατικών με σιλικόνη στη σύνθεση ως εναλλακτική λύση στα δείγματα καθαρά σιλικόνης.

Πώς να λιπαίνετε βήμα προς βήμα

Η λίπανση των μεντεσέδων ήταν κάποτε μια δημιουργική διαδικασία που απαιτούσε εμπειρία και επιδεξιότητα. Αυτό οφείλεται στη συνοχή και τη συσκευασία του λιπαντικού, καθώς και στο σχεδιασμό των βρόχων. Σήμερα, το λιπαντικό αυτοκινήτων διατίθεται σε κυλίνδρους με ακροφύσιο προβοκάτσιου. Αυτό σας επιτρέπει να "γεμίσετε" το υλικό σε σημείο και αρκετά βαθιά, αντί να γεμίσετε ολόκληρη την επιφάνεια. Οι ίδιοι οι βρόχοι έχουν ένα κινητό στέλεχος και αρκεί να το χειριστεί με προστασία.

Οδηγίες:

1. Ανοίξτε την πόρτα του αυτοκινήτου.
2. Χρησιμοποιήστε ένα κουρέλι για να αφαιρέσετε την αρχική απόθεση βρωμιάς από το βρόχο.
3. Ψεκάστε με ένα πλύσιμο, όπως το WD-40, και αφαιρέστε τυχόν εναπομένουσες ακαθαρσίες και παλιά γράσα.
4. Αν η διάβρωση είναι ορατή σε μεταλλικά μέρη, χρησιμοποιήστε μετατροπέα σκουριάς. Αφαιρέστε υπολείμματα οξειδίων και εφαρμόστε αντιδιαβρωτική προστασία (η τελευταία δεν είναι απαραίτητη αν χρησιμοποιείται λιπαντικό υψηλής ποιότητας, με αντιδιαβρωτική προστασία).
5. Χρησιμοποιώντας το ακροφύσιο proboscis, διανείμετε το λιπαντικό στα κινούμενα μέρη του βρόχου.
6. Σκουπίστε το πλεόνασμα υλικού και βράστε με ένα πανί.
7. Κλείστε και ανοίξτε την πόρτα αρκετές φορές (μέχρι 25).
8. Ανοίξτε και αφαιρέστε το πλεόνασμα που εμφανίζεται. Σκουπίστε την πόρτα, τη σφραγίδα, το κατώτατο όριο του αμαξώματος και το τμήμα του χώρου επιβατών αν έχει πέσει γράσο.
9. Κλείστε την πόρτα.

Πόσο συχνά λιπαίνετε

Οι περισσότεροι οδηγοί λιπάνουν τους μεντεσέδες όπως απαιτείται: όταν εμφανιστεί μια τρύπα. Οι πλοίαρχοι πιστεύουν ότι αυτή η προσέγγιση μειώνει τη διάρκεια ζωής των μηχανισμών και είναι προτιμότερο να μην επιτρέπονται σημεία λίπανσης. Σε αυτή την περίπτωση, η προστασία θα πρέπει να εφαρμόζεται δύο έως τέσσερις φορές το χρόνο, επιλέγοντας μέτριες καιρικές συνθήκες (τόσο θερμότητα όσο και σοβαρό κρύο - αντενδείξεις για τη διαδικασία, επειδή μειώνονται οι ιδιότητες λειτουργίας του λιπαντικού).

Οι εμπειρογνώμονες και οι αυτοκινητιστές συμφωνούν στο ζήτημα της χειμερινής προστασίας. Το φθινόπωρο, σε ξηρό καιρό, αλλά πριν από τους παγετούς, είναι απαραίτητο να λιπαίνουμε βρόχους. Αυτό θα τους προστατεύσει όχι μόνο από τη σκασίματα, αλλά και από το πάγο. Η χειμερινή λίπανση πρέπει απαραιτήτως να είναι ανθεκτική στο κρύο, τη θερμοκρασία και την υγρασία (μετά το ζέσταμα του κινητήρα, ο πάγος στο σώμα και στις εγκοπές των θυρών φυσικά μετατρέπονται σε νερό).

Η τακτική συντήρηση είναι εγγυημένη για να σας εξοικονομήσει τσιμπήματα και άλλα προβλήματα λίπανσης. Ωστόσο, αν δεν έχει συμβάλει ούτε η αλλαγή της επίσπευσης, ούτε η επείγουσα στρώση, αυτό υποδηλώνει μια δυσλειτουργία του μηχανισμού ή ένα ελάττωμα στην πόρτα - στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το σαλόνι για διαγνωστικά.