Talvi- ja kesärenkaiden säilyttäminen

Kaksi kertaa vuodessa - syksyllä ja keväällä - auton omistajat vaihtavat renkaita. Kuinka järjestää renkaiden varastointi niin, että renkaat kestävät useita vuodenaikoja kulutuspintojen suurimpaan sallittuun kulumiseen saakka? Uuden "kenkä" -sarjan ostaminen autolle on melko kallista, joten on tärkeää tietää, kuinka pitkään poistetut pyörät säilytetään oikein. Kesä- ja talvirenkaat tulee varastoida eri tavoin. Mutta on olemassa joukko sääntöjä, jotka ovat pakollisia kummallekin kumityypille.

Renkaiden varastointia koskevat yleiset säännöt

Autonrenkaat ovat kumia, vaikkakin erittäin kestäviä. Järjestäessään pyörien pitkäaikaista varastointia varten on ensinnäkin pohdittava, mikä voi aiheuttaa niistä kielteisiä seurauksia.

• Renkaat eivät kestä pitkäaikaista altistumista ultraviolettisäteilylle. Renkaiden jatkuva auringonvalo altistuu renkaille. Mikrohalkeamia, jotka eivät näy paljaalla silmällä, muodostuu niihin. Tämä vanhentaa kumia ja voi johtaa murtumiseen liikkeen aikana. Tästä syystä pyörien varastointi avoimen taivaan tai vaaleiden katosten alla on mahdollista vain lyhyen ajan - enintään kuukauden. Samasta syystä sinun ei pidä varastoida sekä talvi- että kesärenkaita avoimelle parvekkeelle. Äärimmäisissä tapauksissa renkaat on peitettävä läpinäkymättömällä materiaalilla.
• Lämpötila-alue, jonka modernit renkaat kestävät, on riittävän leveä. GOST: n mukaan lämpötilan vaihtelut näiden tuotteiden varastoinnin aikana välillä +35 ° C - -30 ° C ovat sallittuja. Mutta on parempi, jos pyöriin ei sovelleta suurimpia sallittuja arvoja. Renkaita ei voi säilyttää kylmien laitteiden lähellä kylmällä säällä. Metallihallissa pyöriä voidaan varastoida vain talvella.
• On välttämätöntä välttää renkaille pääsemästä erilaisia ​​kemiallisesti aktiivisia aineita (hapot, liuottimet, bensiini, emäkset, öljyt jne.) Sekä niiden höyryjä. Renkaiden ei ole toivottavaa olla kosketuksissa syövyttävien metallien ja kuparin kanssa pitkään.
• Kun asetat autorenkaita pitkäaikaista varastointia varten, niiden ei tule antaa muodonmuuttua (piste, taipuminen, puristus). Renkaiden muodostettuja kolhuja ei voida täysin tasata pumppaamalla, ja jopa matkat ovat mahdottomia; tällaiset renkaat on vaihdettava.

Kun pyörät on poistettu autosta, on suositeltavaa merkitä ne osoittamalla esimerkiksi sijainti - oikea etuosa (PP) tai vasen takaosa (LZ). Tämä auttaa tulevaisuudessa pyörien asettamisessa samoihin paikkoihin. Ja epätasaisen kulutuspinnan vuoksi on suositeltavaa vaihtaa renkaat periaatteessa - poikittain.

Kesärenkaiden varastointi

Kesärenkaat on suunniteltu käytettäväksi lämpimänä vuodenaikana. Se sietää korkeita lämpötiloja hyvin, mutta kylmässä siitä tulee kovaa ja haurasta. Pohjoisilla alueilla, joissa talvella lämpötila laskee alle miinus 40 astetta, kesärenkaat voivat halkeilla ja tulla sopimattomiksi jatkokäyttöön. Joten miten varastoida renkaat, jotka puretaan syksyllä?

• Optimaaliset kesärenkaat tulee asettaa talveksi lämpimään huoneeseen. Jos tämä ei ole mahdollista, voit säilyttää sen autotallissa tai maassa. Voit käyttää kuivaa kellaria, jossa lämpötila ei vaikeissakin pakkasissa laske alle 0 °.
• Ennen pyörien varastointia varastointiin, ne on pestävä ja kuivattava.
• Kesärenkaita on parasta säilyttää levyillä täynnä. Minkä paineen pitäisi olla renkaissa - mielipiteet eroavat. Itse asiassa 1-1,5 Atm riittää. Tärkeintä on, että varastoinnin aikana ne eivät ole muodonmuutoksia.
• Kun varastoit pyöriä levyillä, ne joko pinotaan tasaiselle pinnalle kasaan - yksi päällekkäin (mutta enintään 4 kappaletta kumpikin) tai ripustetaan asettamalla metalliputki (sauva) tai erikoiskoukut levyn keskireikän läpi.
• Jos kesärenkaita varastoidaan ilman kiekkoja, ne tulee asentaa tiukasti pystyasentoon, jotta renkaat eivät ole kiinni sivuilla. Tällä tavalla asennetut renkaat on käännettävä määräajoin (kolmen tai neljän viikon välein) 25-30 astetta. Tämä välttää muodonmuutokset ja ylläpitää tasapainoa.

Kesärenkaita ei voi asentaa telineisiin, jotka koostuvat ohuista tapista tai kulmista, koska tämä voi aiheuttaa renkaan muodon palautumisen.

• Renkaiden peittäminen tai peittäminen varastoinnin aikana on parempi, jotta pöly tai roskat eivät pääse sisään.

Talvirenkaiden varastointi

Talvirenkaat varastoidaan samalla tavalla kuin kesällä. Mutta muista, että tällaiset renkaat ovat pehmeämpiä. Siksi on suositeltavaa tallentaa ne levyille. Älä koskaan jätä pyöriä pitkään auringossa, eikä vain siksi, että talvirenkaat eivät kestä ultraviolettisäteilyä. Kuumennettaessa yli +50 astetta, niistä tulee arvottomia. Samasta syystä talvella käytettyjä pyöriä ei tule varastoida metallivarastoihin, autotallille tai laatikoihin. Auringossa tällaiset varastot kuumenevat erittäin korkeisiin lämpötiloihin.

Tiilet, betonihallit, kuivat kellarit ja muut kuivat huoneet ovat ihanteellisia renkaiden varastointiin.

Jos talvirenkaat poistetaan levyistä, niin niiden tulee kääntyä säännöllisesti varastoinnin aikana (vain pystyasennossa). Ottaen huomioon, että se on paljon pehmeämpi kuin kesä, sitä on vieritettävä hieman useammin, noin joka toinen tai kolme viikkoa. Älä missään tapauksessa säilytä renkaita makaavassa asennossa tai ripustamalla niitä. Tämä johtaa väistämättä peruuttamattomaan muodonmuutokseen.

Varastoituna levyihin täytettynä, pyörät pinotaan tasaiselle pinnalle kasaan tai ripustetaan samalla tavalla kuin kesärenkaat. Painetta on suositeltavaa alentaa jonkin verran, jotta renkaat eivät valu, mutta on mahdotonta tyhjentää ilmaa loppuun saakka, koska kasaan varastoituna sivupinnat vääristyvät.

On selvää, että pyörät tulee puhdistaa ennen varastointia lialta ja pestä.

Mitä etsiä asennettaessa renkaita autoon varastoinnin jälkeen

Kun olet selvittänyt, kuinka pyöriä säilytetään offseason-tilassa, ei haittaa selvittää, kuinka renkaiden toiminta voidaan aloittaa oikein pitkän varastoinnin jälkeen. Kun poistat pyörät varastosta, ne on tutkittava huolellisesti vaurioiden ja kulumisen varalta. Jos pyöriä havaitaan epätasaisesti, vaihda ne. Tässä tapauksessa on myös suositeltavaa tarkistaa ja säätää suuntausta.

Sinun tulisi mitata kulutuspinnan syvyys, ja jos tämä arvo on lähellä minimiä, sinun on suunniteltava uusien renkaiden hankinta.

On erittäin suositeltavaa tasapainottaa pyörät vuosittain. Epätasapainoiset renkaat voivat olla yksi syy epätasaiseen kulutuspintaan. Lisäksi epätasapaino johtaa jousitusosien ennenaikaiseen kulumiseen.

Sinun tulisi kiinnittää huomiota aikaan, joka kuluu renkaiden valmistuspäivästä. Vaikka renkaat ovatkin vähän käytettyjä ja näyttävät hyvältä ulkopuolelta, niissä on normaalit kulutuspinnat, silti 6-7 vuoden kuluttua ne tulisi korvata uusilla. Kumi menettää ajan myötä fysikaaliset ja kemialliset ominaisuutensa, mikä heikentää vakavasti matkojen turvallisuutta.

Renkaiden ikä voidaan määrittää merkitsemällä pyörien sivuille. DOT-numero määrittää valmistuspäivän. Kaksi ensimmäistä numeroa ovat viikkojen lukumäärä vuoden alusta, kaksi ensimmäistä numeroa on valmistusvuosi. Joten 1114 tarkoittaa, että rengas valmistettiin 11 viikolla (maaliskuussa) vuonna 2014.

Noudattamalla näitä yksinkertaisia ​​sääntöjä, voit pitää autosi kengän ehjänä useita vuodenaikkoja ja varmistaa mukavat ja turvalliset matkat.