Įvairių tipų baterijų laikymo būdai

Bet kurios baterijos turi tam tikrą tarnavimo laiką, kuri tiesiogiai priklauso nuo to, kaip jos naudojamos. Tam tikrais laikotarpiais (dažniau - žiemą) jie gali būti visai nenaudojami, tada jų funkcionalumas gali būti išlaikytas, jei savininkas žino, kaip laikyti baterijas. Yra keletas įkraunamų baterijų tipų (švino-rūgšties, ličio-jonų, nikelio-kadmio), kurie skiriasi prietaisų ir cheminiais komponentais. Atitinkamai, jų saugojimo būdai taip pat šiek tiek skiriasi.

Švino rūgštinės baterijos

Išgirdę šio tipo akumuliatorių pavadinimą, žmonės iškart prisimena automobilį, taip pat naudotą motocikluose ar valčių varikliuose. Pramoninėmis sąlygomis tokios baterijos paprastai laikomos be elektrolito. Šiuo atveju jų tinkamumo laikas yra treji metai (sausas - tik 1 metai). Jie be pažeidimų gali atlaikyti nuo minus 30 iki plius 40 laipsnių temperatūrą.

Tačiau automobilių savininkai užsiima akumuliatoriais, kurie užpildyti elektrolitu. Norint ilgą laiką išlaikyti tokios baterijos veikimą, būtina stebėti jos būklę ir tinkamai laikyti žiemą.

Šiltuoju metų laiku, kai mašina aktyviai naudojama, akumuliatorius nepatiria perkrovų ir visada yra pilnai įkrautas. Automobilio savininkui paliekama periodiškai tikrinti elektrolitų kiekį bankuose, nes jie pamažu išgaruoja. Jei reikia, įpilkite distiliuoto vandens (nes vanduo išgaruoja daugiausia, o rūgštis išlieka tirpale).

Švino rūgštinių akumuliatorių laikymas žiemą

Žiemą situacija keičiasi. Daugelis savininkų mašina naudojasi daug rečiau, o kai kurie per visą šaltą laiką ją įdeda į garažą ar automobilių stovėjimo aikštelę. Tokiu atveju tik žinodami, kaip laikyti akumuliatorių šaltuoju metų laiku, galėsite užtikrinti jo veikimą.

Rūgštinės baterijos netoleruoja žemos temperatūros. Todėl geriau juos laikyti ilgalaikiam saugojimui tose vietose, kur žiemą šis skaičius nenukrinta žemiau nulio, pavyzdžiui, rūsyje ar izoliuotame balkone. Prieš dedant automobilio akumuliatorių, būtina patikrinti elektrolito lygį bankuose - visos plokštės turi būti uždarytos.

Švino rūgštinis akumuliatorius

Po to jis turi būti įkrautas, nes švino-rūgšties akumuliatorius turėtų būti visiškai įkrautas.Gnybtai turi būti apsaugoti nuo korozijos, tepant litoliu. Akumuliatorius turi būti pastatytas ant horizontalaus paviršiaus ir uždengtas dulkėmis. Jei jis nenaudojamas ilgą laiką, tada jį reikia įkrauti kartą per mėnesį.

Jei jie nuolat išvažiuoja žiemą, tada akumuliatorius paprastai nėra išimamas iš automobilio. Tačiau reikia atsiminti, kad šaltu oru net neprijungta baterija išsikrauna greičiau, vadinasi, mažėja elektrolito tankis. Jei jis nėra laiku įkraunamas, elektrolitas gali užšalti ir sunaikinti plokšteles ar akumuliatoriaus dėklą.

Todėl akumuliatorius turėtų būti izoliuotas ir įsitikinkite, kad jis visada yra visiškai įkrautas. O per ilgas pertraukas tarp kelionių geriau jį išimti iš automobilio ir nunešti į šilumą.

Izoliuota baterija

Sandėliavimo metu jokiu būdu negalima:

• Iš akumuliatoriaus nusausinkite elektrolitą. Tai ne tik nepadės išsaugoti žiemą, bet, priešingai, visiškai jį išjungs.
• Pabandykite padidinti elektrolito tankį, į skardines įpildami rūgšties. Tai neduos teigiamo rezultato, tačiau gali labai gerai sugadinti akumuliatorių.
• Laikykite akumuliatorių šalia šildymo prietaisų, taip pat aukštesnėje nei 30 laipsnių temperatūroje.
• Švino rūgščių akumuliatorių negalima laikyti šalia šarminių baterijų.
• Palikite ilgą laiką ištuštintą.

Uždarojo rūgšties švino-rūgštinės baterijos, kurios pasirodė Rusijoje devintajame dešimtmetyje, daugiausia naudojamos kaip atsarginiai energijos šaltiniai ryšių įrangai, priešgaisrinės ir saugos aliarmams bei vaizdo stebėjimui. Vietoj elektrolitų jie naudoja gelį. Jie yra hermetiškai uždaryti, tai reiškia, kad gelis neišdžiūsta. Šios baterijos yra nuolat kambaryje, todėl nekyla klausimas „kaip jas teisingai laikyti“.

Kitų tipų baterijų laikymas

Nemažai prietaisų ir įrankių, maitinamų įvairių rūšių įkraunamomis baterijomis, ne visada naudojami namuose. Taigi atsuktuvo, gręžtuvo ar elektrinio atsuktuvo akumuliatorių namuose galima naudoti tik kelis kartus per metus. Todėl verta išsiaiškinti, kaip tinkamai laikyti tokias baterijas ir kiek laiko jie gali gulėti nenaudodami.

Atsiradus nikelio-kadmio baterijoms, plačiai paplito autonominiai elektriniai įrankiai. Jie sugeba užtikrinti ilgalaikį atsuktuvo ar fotoaparato naudojimą, atlaikant 3500 tūkst. Įkrovimo-iškrovimo ciklų. Jei saugojimo metu automobilio (švino-rūgšties) akumuliatorius turi būti visiškai įkrautas, priešingai, nikelio akumuliatorius turi būti visiškai išsikrovęs (maždaug 60%).

Nikelio kadmio baterija

Ne visada įmanoma tiksliai išmatuoti įkrovos lygį, todėl lengviau ir geriau visiškai iškrauti baterijas, o po to šiek tiek įkrauti. Geriau laikyti tokias baterijas kambario temperatūroje sausoje vietoje. Žiemą jų negalima palikti nešildomose patalpose. Geriau jį nuimti nuo atsuktuvo ar gręžtuvo, kad neužimtų daug vietos, parsineškite namo.

Šiuo metu atsirado modernesnių ličio jonų akumuliatorių, kurių kaina yra daug didesnė nei nikelio-kadmio, tačiau jie turi keletą privalumų:

• Didelė talpa.
• Dėl to mažiau svorio ir matmenų.
• Įkraunama mažiau laiko.
• Jie neturi įkrovos atminties efekto.

Tokios baterijos daugiausia naudojamos telefonuose, planšetiniuose kompiuteriuose. Dėl aukštos kainos jie vis dar mažai naudojami elektriniams įrankiams. Ne visi sutiks skirti akumuliatoriui tokią sumą, kuri būtų panaši į atsuktuvo kainą.

Ilgalaikis ličio jonų baterijų saugojimas netoleruoja nei visiško, nei nulinio. Tuo pačiu metu iš dalies išsikrovusi (iki 30-50%) tokią bateriją galima saugiai laikyti kambario temperatūroje iki metų. Jei ličio jonų akumuliatoriai yra visiškai įkrauti, po ilgo neveikimo jų talpa žymiai sumažės. O akumuliatorius, kurio įkrova nulis, paliktas dėžėje ar ant lentynos kelis mėnesius greičiausiai turės būti išmestas.

Ličio jonų akumuliatorius

Ličio jonų akumuliatoriai netoleruoja nei aukštos, nei žemos temperatūros. Fotoaparatas, planšetinis kompiuteris ar atsuktuvas, kurį žiemą netyčia palikote garaže ar automobilyje, akumuliatorius gali tapti netinkamas naudoti. Rekomenduojamas ličio jonų akumuliatoriaus galiojimo laikas tarp įkrovimų yra apie 90 dienų.

Jei tinkamai naudojate ličio jonų akumuliatorių, galite žymiai pailginti jų eksploatavimo laiką. Reikėtų pažymėti, kad tokią bateriją geriau krauti nelaukiant, kol ji visiškai išsikraus. Esant visiškam įkrovimo-iškrovimo režimui, tokios baterijos gali atlaikyti apie 600 ciklų. Ir jei įkrovimas atliekamas su likusiu 10–15% įkrovimu, ciklų skaičius padidėja iki 1700. Bet įrenginiuose, kuriuose įkrovimas atliekamas neišimant ličio jonų akumuliatorių (telefonų, planšetinių kompiuterių, grotuvų), patartina atlikti visišką iškrovimą kas tris ar keturis mėnesius. . Tai būtina, kad minimalios ir maksimalios įkrovos vertės būtų grąžintos į nulį įrenginio valdiklyje.

Ilgalaikį bet kokio tipo akumuliatorių saugojimą, norint visiškai atkurti jų talpą, būtina atlikti kelis įkrovimo-iškrovimo ciklus. Niekada neišmeskite akumuliatorių trumpai jungdami!