Hvordan lagre vinter- og sommerdekk

To ganger i året - om høsten og våren bytter bileiere dekk. Hvordan organisere lagring av dekk slik at de varer i flere sesonger opp til maksimalt tillatt slitasje av slitebanene? Kjøpet av et nytt sett med "sko" til en bil er ganske dyrt, så det er viktig å vite hvordan du skal lagre hjul fjernet på riktig måte i en lang periode. Sommer- og vinterdekk skal oppbevares på forskjellige måter. Men det er en rekke regler som er obligatoriske for begge typer gummi.

Generelle regler for dekklagring

Bildekk er laget av gummi, selv om de er veldig holdbare. Når du organiserer et sted for langtidslagring av hjul, er det først og fremst nødvendig å vurdere hva som kan gi negative konsekvenser for dem.

• Dekk tolererer ikke langvarig eksponering for ultrafiolett stråling. Kontinuerlig eksponering for sollys på dekk får dem til å tørke ut. Mikrokrakker som ikke er synlige for det blotte øye, dannes i dem. Dette eldes gummien og kan føre til brudd under bevegelse. Derfor er lagring av hjul under åpen himmel eller lette kalesjer bare mulig i en kort periode - ikke mer enn en måned. Av samme grunn bør du ikke oppbevare både vinter- og sommerdekk på en åpen balkong. I ekstreme tilfeller må dekkene dekkes med ugjennomsiktig materiale.
• Temperaturområdet som moderne dekk tåler er bredt nok. I følge GOST er temperatursvingninger under lagring av disse produktene fra + 35 ° C til -30 ° C tillatt. Men det er bedre hvis hjulene ikke er underlagt de maksimalt tillatte verdiene. Du kan ikke lagre dekk i nærheten av kalde apparater i kaldt vær. I en metallgarasje kan hjul bare lagres om vinteren.
• Det er nødvendig å unngå kontakt med dekk av forskjellige kjemisk aktive stoffer (syrer, løsemidler, bensin, alkalier, oljer, etc.), samt deres damp. Det er ikke ønskelig at dekkene har kontakt med etsende metaller og kobber i lang tid.
• Når du plasserer bildekk for langtidslagring, må de ikke få lov til å gjennomgå noen form for deformasjon (punkt, bøying, kompresjon). Dukkene som dannes på dekkene kan ikke jevnes helt ut ved å pumpe, og til og med turer er umulige; slike dekk må byttes ut.

Etter å ha fjernet hjulene fra bilen, anbefales det å merke dem, og angi plasseringen, for eksempel - høyre foran (PP) eller venstre bak (LZ). Dette vil hjelpe i fremtiden med å etablere hjul på de samme stedene. Og med ujevn slitasje på slitebanen anbefales det å bytte dekk etter prinsippet - på tvers.

Oppbevaring av sommerdekk

Sommerdekk er designet for bruk i den varme årstiden. Den tåler høye temperaturer godt, men i kulden blir den hard og sprø. I de nordlige regionene, der om vinteren faller temperaturen under minus 40 grader, kan sommerdekk sprekke og bli uegnet for videre bruk. Så hvordan lagre dekk som blir demontert om høsten?

• Optimal sommerdekk bør plasseres for vinteren i et varmt rom. Hvis dette ikke er mulig, kan du lagre det i garasjen eller i landet. Du kan bruke en tørr kjeller, der temperaturen selv i alvorlige frost ikke faller under 0 °.
• Før hjulene oppbevares for lagring, må de vaskes og tørkes.
• Det er best å lagre sommerdekk på disker i oppblåst form. Hvilket press bør være i dekk - meningene er forskjellige. Egentlig er 1-1,5 Atm nok. Det viktigste er at de under lagring ikke blir utsatt for deformasjoner.
• Når du oppbevarer hjulene på disker, blir de enten stablet på en flat overflate i en haug - det ene på toppen av det andre (men ikke mer enn 4 stykker hver) eller suspendert ved å sette et metallrør (stang) eller spesielle kroker gjennom det sentrale hullet på disken.
• Hvis sommerdekk er lagret uten plater, bør de monteres i en stående stilling slik at dekkene ikke klemmes på sidene. Dekk installert på denne måten må dreies med jevne mellomrom (hver tredje til fjerde uke) med 25-30 grader. Dette vil unngå deformasjoner og opprettholde balansen.

Du kan ikke installere sommerdekk på stativer, bestående av tynne pinner eller hjørner, da dette kan forårsake irreversibel deformasjon på det.

• Det er bedre å dekke eller dekke dekk under lagring slik at støv eller rusk ikke kan komme inn.

Lagring av vinterdekk

Vinterdekk lagres på samme måte som sommeren. Men husk at slike dekk er mykere. Derfor er det lurt å oppbevare dem på disker. I ingen tilfeller bør du la hjulene ligge lenge i solen, og ikke bare fordi vinterdekk ikke tåler ultrafiolett stråling. Når de varmes opp over +50 grader, vil de bli verdiløse. Av samme grunn skal hjul som brukes om vinteren ikke oppbevares i metalllagre, garasjer eller kasser. I solen varmer slike lagre opp til veldig høye temperaturer.

Murstein, betonggarasjer, tørre kjellere og andre tørre rom er ideelle for lagring av dekk.

Hvis vinterdekk fjernes fra diskene, må det under lagring (bare i oppreist stilling) roteres regelmessig. Tatt i betraktning at det er mye mykere enn sommeren, må det rulles noe oftere, omtrent en gang annenhver til tredje uke. Du må ikke oppbevare dekk i liggende stilling eller henge dem. Dette vil uunngåelig føre til irreversibel deformasjon.

Når de er lagret på disker i oppblåst form, blir hjulene stablet på en flat overflate i en haug eller hengt opp på samme måte som sommerens. Det anbefales å senke trykket noe slik at dekkene ikke blåses opp, men det er umulig å tømme luft til slutt, siden sideflatene under lagring vil deformeres.

Det er tydelig at før lagring, skal hjulene rengjøres for smuss og vaskes.

Hva du skal se etter når du installerer dekk på en bil etter lagring

Etter å ha funnet ut hvordan hjulene skal oppbevares i høysesongen, vil det ikke skade å finne ut hvordan du skal starte driften av dekk på riktig måte etter lang lagring. Når du fjerner hjulene fra butikken, bør de undersøkes nøye for skader og slitasje. Hvis det oppdages ujevn slitasje på hjulene, bytt dem. I dette tilfellet er det også lurt å sjekke og justere justeringen.

Du må måle slitedybden, og hvis denne verdien er nær minimum, må du planlegge anskaffelsen av nye dekk.

Det anbefales sterkt å balansere hjulene årlig. Ubalanserte dekk kan være en av grunnene til ujevn slitasje på slitebanen. I tillegg fører ubalansen til for tidlig slitasje av fjæringsdeler.

Vær oppmerksom på tiden som er gått fra datoen for produksjon av dekk. Selv om dekkene er lite brukt og ser bra ut på utsiden, har de normale slitebaner, fremdeles etter 6-7 år bør de byttes ut med nye. Gummi mister over tid sine fysiske og kjemiske egenskaper, noe som reduserer sikkerheten alvorlig under turer.

Du kan bestemme alderen på dekkene ved å merke på siden av hjulene. DOT-nummeret bestemmer produksjonsdatoen. De to første sifrene er antall uker siden begynnelsen av året, de to andre er produksjonsåret. Så 1114 betyr at dekket ble laget på 11 uker (mars) i 2014.

Når du følger disse enkle reglene, kan du holde "skoen" for bilen din intakt i flere sesonger og sikre komfortable og trygge turer.