Metoder for lagring av forskjellige typer batterier

Eventuelle batterier har en viss levetid, som direkte avhenger av hvordan de brukes. I visse perioder (oftere - om vinteren) kan det hende at de ikke brukes i det hele tatt, og da kan funksjonaliteten deres opprettholdes hvis eieren vet hvordan han skal oppbevare batteriene. Det er flere typer oppladbare batterier (bly-syre, litium-ion, nikkel-kadmium), som er forskjellige i enhetens og kjemiske komponenter. Følgelig er lagringsmetodene deres også noe forskjellige.

Blysyre-batterier

Når de hører navnet på denne typen batteri, husker folk umiddelbart bilen, så vel som brukt på motorsykler eller båtmotorer. Under industrielle forhold lagres slike batterier vanligvis uten elektrolytt. I dette tilfellet er holdbarheten deres tre år (tørrladet - bare 1 år). De tåler temperaturer fra minus 30 til pluss 40 grader uten skader.

Men bileiere har å gjøre med batterier, som er fylt med elektrolytt. For å opprettholde ytelsen til et slikt batteri i lang tid, er det nødvendig å overvåke tilstanden og oppbevare det riktig om vinteren.

I den varme årstiden, når maskinen brukes aktivt, opplever ikke batteriet overbelastning og er alltid fulladet. Eieren av bilen får lov til å sjekke elektrolyttnivået i bankene med jevne mellomrom, siden den gradvis fordamper. Tilsett eventuelt destillert vann (siden vannet fordamper hovedsakelig, og syren forblir i oppløsning).

Oppbevaring av blybatterier om vinteren

Om vinteren er situasjonen i endring. Mange eiere bruker maskinen mye sjeldnere, og noen setter den i garasjen eller på parkeringsplassen i hele den kalde perioden. I dette tilfellet, bare når du vet hvordan du skal oppbevare batteriet i kaldt vær, kan du sikre dets ytelse.

Syre batterier tåler ikke lave temperaturer. Derfor er det bedre å legge dem til langtidslagring på steder der dette tallet ikke faller under null om vinteren, for eksempel i en kjeller eller på en isolert balkong. Før du plasserer bilbatteriet i lagring, er det nødvendig å sjekke elektrolyttnivået i bankene - alle platene må være lukket.

Blysyrebatteri

Etter det må det settes på lading, siden blysyrebatteriet bare skal være fulladet.Klemmene skal beskyttes mot korrosjon ved litolsmøring. Batteriet skal installeres på en horisontal overflate og dekkes med støv. Hvis den ikke brukes på en lengre periode, må den belastes en gang i måneden.

Hvis de stadig drar om vinteren, blir batteriet vanligvis ikke fjernet fra bilen. Men det må huskes at i kulden tømmes til og med et ikke-tilkoblet batteri raskere, noe som betyr at tettheten til elektrolytten synker. Hvis den ikke lades i tide, kan elektrolytten fryse og ødelegge platene eller batterikassen.

Derfor bør batteriet isoleres og sørge for at det alltid er fulladet. Og i lange pauser mellom turer, er det bedre å fjerne den fra bilen og ta den inn i varmen.

Isolert batteri

I intet tilfelle under lagring skal:

• Tøm elektrolytt fra batteriet. Dette vil ikke bare ikke bidra til å holde det om vinteren, men tvert imot vil det deaktivere fullstendig.
• Forsøk å øke tettheten til elektrolytten ved å tilsette syre i boksene. Dette vil ikke gi et positivt resultat, men det kan godt ødelegge batteriet.
• Hold batteriet i nærheten av varmeapparater, så vel som ved temperaturer som overstiger pluss 30 grader.
• Blysyre-batterier skal ikke oppbevares i nærheten av alkaliske batterier.
• La være utladet i lang tid.

Lukkede syre bly-syre batterier, som dukket opp i Russland på 90-tallet, brukes hovedsakelig som sikkerhetskopieringskilder for kommunikasjonsutstyr, brann- og sikkerhetsalarmer og videoovervåking. I stedet for elektrolytt bruker de gel. De er hermetisk lukket, noe som betyr at gelen ikke tørker ut. Disse batteriene er konstant i rommet, så spørsmålet “hvordan lagre dem riktig” oppstår ikke.

Lagring av andre typer batterier

En rekke enheter og verktøy drevet av forskjellige typer oppladbare batterier brukes ikke alltid hjemme. Så, batteriet til en skrutrekker, drill eller elektrisk skrutrekker hjemme kan bare brukes flere ganger i året. Derfor er det verdt å finne ut hvordan du skal lagre slike batterier på riktig måte og hvor lenge de kan ligge uten bruk.

Autonome elektroverktøy har blitt utbredt med bruk av nikkel-kadmiumbatterier. De er i stand til å gi langvarig bruk av en skrutrekker eller et kamera, motstå 3.500 tusen ladesladingssykluser. Hvis et bil (bly-syre) batteri må være fulladet under lagring, må et nikkelbatteri, tvert imot, delvis (ca. 60%) være utladet.

Nikkel-kadmiumbatteri

Det er ikke alltid mulig å måle ladenivået nøyaktig, så det er enklere og bedre å lade batteriene helt ut og deretter lade dem litt. Det er bedre å oppbevare slike batterier ved romtemperatur på et tørt sted. Om vinteren skal de ikke sitte i uoppvarmede rom. Det er bedre å fjerne den fra en skrutrekker eller bore, for ikke å ta mye plass, ta den med hjem.

For tiden har mer moderne litium-ion-batterier dukket opp, og kostnadene er mye høyere enn for nikkel-kadmium, men de har flere fordeler:

• Høy kapasitet.
• Som et resultat, mindre vekt og dimensjoner.
• Det tar mindre tid å lade.
• De har ingen effektminne.

Slike batterier brukes hovedsakelig på telefoner, nettbrett. For et elektroverktøy brukes de fortsatt lite på grunn av den høye prisen. Ikke alle vil være enige om å legge ut for batteriet et beløp som kan sammenlignes med kostnadene for en skrutrekker.

Langtidsoppbevaring av litium-ion-batterier tolererer verken full lading eller null lading. Samtidig kan et slikt batteri delvis utladet (opptil 30-50%) lagres trygt ved romtemperatur i opptil et år. Hvis litium-ion-batteriene er fulladet, vil kapasiteten reduseres betydelig etter langvarig inaktivitet. Og et batteri med null lading igjen i en boks eller på en hylle i flere måneder, vil sannsynligvis måtte kastes.

Litiumionbatteri

Litium-ion-batterier tåler ikke både høye og lave temperaturer. Et kamera, nettbrett eller skrutrekker som ved et uhell forlot om vinteren i lang tid i garasjen eller i bilen, kan batteriet bli ubrukelig. Den anbefalte holdbarheten for et litium-ion-batteri mellom ladningene er omtrent 90 dager.

Du kan øke levetiden til et litiumionbatteri betydelig hvis du bruker det riktig. Det skal bemerkes at et slikt batteri er bedre å lade uten å vente til det blir helt utladet. I full ladeavladningsmodus tåler slike batterier omtrent 600 sykluser. Og hvis lading utføres med en gjenværende ladning på 10-15%, øker antallet sykluser til 1700. Men på enheter der lading utføres uten å fjerne litium-ion-batterier (telefoner, nettbrett, spillere), anbefales det å utføre en fullstendig utladning hver tredje til fjerde måned . Dette er nødvendig slik at minimums- og maksimumsverdiene for ladningen tilbakestilles til null på enhetskontrolleren.

Etter langvarig oppbevaring av batterier av enhver type, for å fullstendig gjenopprette kapasiteten, er det nødvendig å gjennomføre flere ladesladingssykluser. Tøm aldri batterier med kortslutning!