Jak przechowywać opony zimowe i letnie

Dwa razy w roku - jesienią i wiosną właściciele samochodów zmieniają opony. Jak zorganizować przechowywanie opon, aby wytrzymywały kilka sezonów, aż do maksymalnego dozwolonego zużycia bieżników? Zakup nowego zestawu „butów” do samochodu jest dość drogi, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo przechowywać zdemontowane koła przez długi czas. Opony letnie i zimowe należy przechowywać na różne sposoby. Ale istnieje wiele zasad, które są obowiązkowe dla obu rodzajów gumy.

Ogólne zasady przechowywania opon

Opony samochodowe są wykonane z gumy, choć bardzo trwałe. Organizując miejsce do długotrwałego przechowywania kół, przede wszystkim należy rozważyć, co może powodować dla nich negatywne konsekwencje.

• Opony nie tolerują długotrwałej ekspozycji na promieniowanie ultrafioletowe. Ciągłe wystawianie opon na światło słoneczne powoduje ich wysychanie. Powstają w nich mikropęknięcia niewidoczne gołym okiem. Spowoduje to starzenie się gumy i może prowadzić do pęknięcia podczas ruchu. Dlatego przechowywanie kół pod gołym niebem lub lekkich zadaszeń jest możliwe tylko przez krótki czas - nie dłużej niż miesiąc. Z tego samego powodu nie należy przechowywać opon zimowych i letnich na otwartym balkonie. W skrajnych przypadkach opony muszą być pokryte nieprzezroczystym materiałem.
• Zakres temperatur, który są w stanie wytrzymać nowoczesne opony, jest wystarczająco szeroki. Według GOST fluktuacje temperatury podczas przechowywania tych produktów od + 35 ° C do -30 ° C są dopuszczalne. Ale lepiej, jeśli koła nie podlegają maksymalnym dopuszczalnym wartościom. Nie możesz przechowywać opon w pobliżu zimnych urządzeń w chłodne dni. W metalowym garażu koła można przechowywać tylko zimą.
• Należy unikać zużywania się opon różnych substancji aktywnych chemicznie (kwasy, rozpuszczalniki, benzyna, zasady, oleje itp.), A także ich oparów. Nie jest pożądane, aby opony miały kontakt z korozyjnymi metalami i miedzią przez długi czas.
• Podczas umieszczania opon samochodowych w celu ich długotrwałego przechowywania nie wolno im ulegać deformacjom (punktowym, zginającym, ściskającym). Wgniecenia powstające na oponach nie mogą być całkowicie wyrównane przez pompowanie, a nawet potknięcia są niemożliwe; takie opony będą musiały zostać wymienione.

Po zdjęciu kół z samochodu wskazane jest ich oznaczenie, wskazując na przykład lokalizację - prawy przód (PP) lub lewy tył (LZ). Pomoże to w przyszłości założyć koła w tych samych miejscach. A przy nierównomiernym zużyciu bieżnika zaleca się wymianę opon na zasadzie - poprzecznie.

Przechowywanie opon letnich

Opony letnie są przeznaczone do użytkowania w ciepłym sezonie. Dobrze znosi wysokie temperatury, ale na zimno staje się twardy i kruchy. W regionach północnych, gdzie zimą temperatura spada poniżej minus 40 stopni, opony letnie mogą pękać i nie nadawać się do dalszego użytkowania. Jak więc przechowywać opony zdemontowane jesienią?

• Optymalne opony letnie należy umieścić na zimę w ciepłym pomieszczeniu. Jeśli nie jest to możliwe, możesz go przechowywać w garażu lub w kraju. Możesz użyć suchej piwnicy, w której temperatura nawet przy silnych mrozach nie spada poniżej 0 °.
• Przed odłożeniem kół do przechowywania należy je umyć i wysuszyć.
• Opony letnie najlepiej przechowywać na dyskach w napompowanej formie. Jakie ciśnienie powinno być w oponach - opinie się różnią. W rzeczywistości wystarczy 1-1,5 Atm. Najważniejsze jest to, że podczas przechowywania nie ulegają deformacji.
• Podczas przechowywania kół na dyskach są one układane na stosie na płaskiej powierzchni - jeden na drugim (ale nie więcej niż 4 sztuki w każdym) lub zawieszane przez umieszczenie metalowej rury (pręta) lub specjalnych haczyków przez środkowy otwór w dysku.
• Jeśli opony letnie są przechowywane bez tarcz, należy je zainstalować w pozycji ściśle pionowej, aby opony nie były zaciśnięte na bokach. Opony zainstalowane w ten sposób muszą być okresowo obracane (co trzy do czterech tygodni) o 25-30 stopni. Pozwoli to uniknąć deformacji i utrzymać równowagę.

Nie można montować opon letnich na stojakach, składających się z cienkich szpilek lub narożników, ponieważ może to spowodować nieodwracalne odkształcenie.

• Lepiej jest przykryć lub zakryć opony podczas przechowywania, aby kurz lub zanieczyszczenia nie dostały się do środka.

Przechowywanie opon zimowych

Opony zimowe są przechowywane podobnie jak w lecie. Pamiętaj jednak, że takie opony są bardziej miękkie. Dlatego zaleca się przechowywanie ich na dyskach. W żadnym wypadku nie należy pozostawiać kół przez długi czas na słońcu, i to nie tylko dlatego, że opony zimowe nie tolerują promieniowania ultrafioletowego. Po podgrzaniu powyżej +50 stopni staną się bezwartościowe. Z tego samego powodu kół używanych zimą nie należy przechowywać w magazynach metalowych, garażach ani skrzyniach. Na słońcu takie magazyny nagrzewają się do bardzo wysokich temperatur.

Cegły, betonowe garaże, suche piwnice i inne suche pomieszczenia są idealne do przechowywania opon.

Jeśli opony zimowe zostaną usunięte z dysków, wówczas podczas przechowywania (tylko w pozycji pionowej) należy je regularnie obracać. Biorąc pod uwagę, że jest znacznie bardziej miękki niż latem, należy go przewijać nieco częściej, mniej więcej raz na dwa do trzech tygodni. W żadnym wypadku nie należy przechowywać opon w pozycji leżącej lub zawieszonej. To nieuchronnie doprowadzi do nieodwracalnej deformacji.

Podczas przechowywania na dyskach w napompowanej formie koła są układane w stos na płaskiej powierzchni lub zawieszane w taki sam sposób jak koła letnie. Wskazane jest nieco obniżyć ciśnienie, aby opony się nie napompowały, ale nie można odpowietrzyć powietrza do końca, ponieważ podczas przechowywania w stosie boczne powierzchnie ulegną deformacji.

Oczywiste jest, że przed przechowywaniem koła należy oczyścić z brudu i umyć.

Na co zwrócić uwagę przy zakładaniu opon w samochodzie po zakończeniu przechowywania

Po ustaleniu, jak przechowywać koła poza sezonem, nie zaszkodzi dowiedzieć się, jak prawidłowo rozpocząć pracę opon po długim przechowywaniu. Podczas zdejmowania kół ze sklepu należy je dokładnie sprawdzić pod kątem uszkodzeń i zużycia. Jeśli wykryte zostanie nierównomierne zużycie kół, zamień je. W takim przypadku wskazane jest również sprawdzenie i dostosowanie wyrównania.

Powinieneś zmierzyć głębokość bieżnika, a jeśli ta wartość jest bliska minimum, musisz zaplanować zakup nowych opon.

Zaleca się wyważanie kół raz w roku. Niezrównoważone opony mogą być jednym z powodów nierównomiernego zużycia bieżnika. Ponadto brak równowagi prowadzi do przedwczesnego zużycia części zawieszenia.

Należy zwrócić uwagę na czas, jaki upłynął od daty produkcji opon. Nawet jeśli opony są mało używane i dobrze wyglądają na zewnątrz, mają normalne bieżniki, ale po 6-7 latach należy je wymienić na nowe. Z czasem guma traci swoje właściwości fizyczne i chemiczne, co znacznie zmniejsza bezpieczeństwo podczas podróży.

Wiek opon można ustalić, zaznaczając z boku kół. Numer DOT określa datę produkcji. Pierwsze dwie cyfry oznaczają liczbę tygodni od początku roku, a pozostałe dwie to rok produkcji. Tak więc 1114 oznacza, że ​​opona została wyprodukowana po 11 tygodniach (marzec) w 2014 roku.

Przestrzegając tych prostych zasad, możesz utrzymać „but” swojego samochodu w stanie nienaruszonym przez kilka sezonów i zapewnić wygodne i bezpieczne wycieczki.