Ako, čo a kedy je lepšie premazať slučky automobilov

Vŕzgajúce dvere okamžite znižujú stav aj luxusného BMW. Riešenie tohto problému je našťastie dosť jednoduché: musíte namazať slučky automobilov tukom. A aby sa v budúcnosti nevŕzli, pravidelne vykonávajte preventívne opatrenia.

Prečo slučky vrzajú

Najčastejšou príčinou nepríjemného zvuku je mazanie. Inými slovami, je rozstrapkaný alebo stratil svoje vlastnosti. Opotrebenie vedie k prvému, nie jedinému mazivu, ktoré zostáva v mechanizme navždy, po maximálnom roku sa znižuje, trenie sa zosilňuje, čoskoro sa objaví vrzanie.

Znaky kvality sa zhoršujú:

• v dôsledku „starnutia“ maziva,
• vystavenie vonkajším faktorom (poveternostné podmienky, zrážky, teplota).

Netreba dodávať, že čím lepšie je mazivo, tým dlhšie odoláva obidvom faktorom a zároveň chráni mechanizmus pred opotrebením a poškodením.

Okrem pántov sú dvere tiež zodpovedné za vŕzganie. Napríklad po nehode alebo z iného dôvodu sa zdeformuje, deformuje, nezačne visieť zvisle, ale pod uhlom - v dôsledku toho sa slučky a mastnota v nich nedokážu vyrovnať s nákladom a objaví sa vŕzganie.

Napokon samotný návrh slučiek nie je večný, najmä pokiaľ ide o motýľa: takýto mechanizmus je vystavený väčšiemu tlaku z vonkajších faktorov (predovšetkým extrémom vlhkosti a teploty) ako skryté slučky. Dizajn preto starne, alebo, ako hovorí mechanika, vyrába sa rýchlejšie. V takýchto prípadoch sa odporúča vymeniť mechanizmus za nový.

Ako môžem namazať slučku automobilu

Otázka je dosť nejasná. Môžete namazať čokoľvek, dokonca aj bravčové tuky, ale účinok tejto liečby bude slabý a krátkodobý.

Po preštudovaní problému autor autora purelux.decorexpro.com/sk/ odporúča upustiť od mazania rastlinnými olejmi (vrátane olivového a slnečnicového) a sprejom WD-40. Prvé sú koksované a mechanizmus pevne stúpa. Druhá je vhodnejšia na pranie, ochranný účinok bude krátkodobý.

Majstri berú na vedomie, že akékoľvek mazivo označené ako mazivo bude optimálne. Tieto materiály nie sú ani tekuté, ani tuhé, sú tažné, a preto na častiach vydržia dlhšie a čo najviac ich chránia pred trením.

Napriek viskóznej konzistencii nie je lithol najúspešnejšou možnosťou: zhromažďuje nečistoty a mechanizmus sa rýchlo upcháva. Solidol nie je celkom vhodný, predovšetkým preto, že nedrží dobre vysokú teplotu, tečie pod zohrievaním, preto rýchlo zhasne a vypĺňa susedné dutiny, znečistí interiér.

rada
Niektoré lubrikanty získavajú po aplikácii požadovanú konzistenciu a sú distribuované z valca ako sprej - to je ideálne, aj keď sú drahšie.

Vlastnosti dobrého mazania:

• plasticity,
• odolnosť proti opotrebeniu
• dobrá priľnavosť na kov a plast,
• schopnosť odpudzovať nečistoty
• odolnosť voči vysokým a nízkym teplotám, ich rozdielnosť,
• odpudzuje vodu a tým chráni proti korózii a námraze.

Je tiež žiaduce, aby mastnota bola tolerantná, t. J. Nekorodovala alebo neopálila plastové, silikónové a gumové časti. Takýto nástroj je univerzálny, vhodný nielen pre pánty, ale aj pre zámky a iné súčasti a majiteľ nebude musieť kupovať samostatné mazivo.

Odporúčané značky podľa automatických verzií:

• Wurth HHS 2000 - drahé, ale napriek tomu populárne mazivo nemeckého výrobcu. Zachováva si svoje vlastnosti v chlade tesne pod 30 stupňov, udržuje v aute možnosť zahrievania. Jednou z hlavných výhod je zmena konzistencie z aerosólu na mastnotu v priebehu niekoľkých minút. Za zmienku tiež stojí Wurth HHS 2000 odolný proti splachovaniu, dokonca aj pod tlakom.Slabosť - zvýšená adhézia, vďaka ktorej je mazivom relatívne silná špina.

• Liqui mole Wartungs-sprej weiss platí aj pre drahé. Jeho jedinečnosťou je keramický prášok v kompozícii a minerálny základ. Funguje dobre v miernom podnebí, ale dolná pracovná hranica je –30, na čo by sa nemalo zabúdať. Horná hranica je pôsobivá: mastnota má teplotu až +250 stupňov Celzia. Oproti predchádzajúcemu je rýchlejšie premytá vodou, netoleruje úrazy prúdu vody.

• CRC-Multilube získava rôzne hodnotenia buď tretie, alebo druhé miesto v popularite. Vyznačuje sa dobrou penetráciou a širokým teplotným rozsahom. Konkurenčnou výhodou je farba tuku. Ak je použitá, je modrá, čo vám umožní sledovať, ktoré oblasti sú spracované a ktoré chýbajú. Po nejakom čase sa vrstva stane bezfarebnou.

• Permatex 80075 Je ďalším príkladom dobrého mazania. Líši sa konzistenciou peny pri aplikácii a vynikajúcou penetráciou.

• Klever Ballistol silikón sprej - Príklad úspešného silikónového tuku. Jeho hlavnou výhodou je univerzálnosť, odolnosť voči väčšine materiálov. Nevýhodou je, že sa vrstva premyje pomerne rýchlo.

rada
Mazivá na báze silikónu poskytujú dobrý účinok a sú relatívne lacné, ale nie sú najstabilnejšie a vrstvu musíte aktualizovať najmenej 4-krát ročne. Toto je čiastočne kompenzované aditívami, takže je potrebné venovať pozornosť viaczložkovým lubrikantom so silikónom v kompozícii ako alternatíve čisto silikónových vzoriek.

Ako namazať krok za krokom

Mazanie pántov bolo kedysi tvorivým procesom, ktorý si vyžadoval skúsenosti a obratnosť. Bolo to kvôli konzistencii a baleniu maziva, ako aj konštrukcii slučiek. Dnes je automobilové mazivo k dispozícii vo valcoch s dýzou sondou. To vám umožní „vyplniť“ materiál presne a hlboko, skôr ako vyplniť celý povrch. Samotné slučky majú pohyblivú stopku a stačí ju chrániť.

návod:

1. Otvorte dvere auta.
2. Počiatočné usadeniny nečistôt zo slučky odstráňte handrou.
3. Nastriekajte ich vodou, napr. WD-40, a odstráňte zvyšky nečistôt a staré mastnoty.
4. Ak je na kovových častiach viditeľná korózia, použite konvertor hrdze. Odstráňte zvyšky oxidov a použite protikoróznu ochranu (táto nie je potrebná, ak sa používa kvalitné mazivo s protikoróznou ochranou).
5. Pomocou dýzy sondy rozdeľte mazivo do pohyblivých častí slučky.
6. Prebytočný materiál a kvapkanie utrite handrou.
7. Niekoľkokrát zatvorte a otvorte dvere (do 25).
8. Otvorte a odstráňte prebytok, ktorý sa objaví. Ak sa tam mastnota dostala, utrite dvere, tesnenie, prah tela a časť priestoru pre cestujúcich.
9. Zatvorte dvere.

Ako často namažte

Väčšina motoristov maže pánty podľa potreby: keď sa objaví vŕzganie. Masters veria, že tento prístup znižuje životnosť mechanizmov a je lepšie nedovoliť známky mazania. V takom prípade by sa ochrana mala aplikovať dvakrát až štyrikrát do roka, pričom sa vyberú mierne poveternostné podmienky (teplo a silné chladno - kontraindikácie pre postup, pretože sa znížia pracovné vlastnosti maziva).

Odborníci aj motoristi sa zhodujú v otázke zimnej ochrany. Na jeseň, v suchom počasí, ale pred mrazom je potrebné namastiť slučky. Toto ich ochráni nielen pred vŕzganím, ale aj pred námrazou. Zimné mazanie musí byť nevyhnutne odolné proti chladu, teplote a vlhkosti (po zahriatí motora sa ľad na tele a vo dverách automaticky zmení na vodu).

Pravidelná údržba je zaručená, aby vám ušetrila pískanie a iné problémy s mazaním. Ak však nepomohla ani včasná ani núdzová zmena vrstvy, znamená to poruchu mechanizmu alebo poruchu dverí - v takom prípade budete musieť kvôli diagnostike kontaktovať salón.