Ako uchovávať zimné a letné pneumatiky

Dvakrát do roka - na jeseň a na jar majitelia automobilov vymieňajú pneumatiky. Ako usporiadať skladovanie pneumatík tak, aby vydržali niekoľko sezón až do maximálneho povoleného opotrebenia dezénu? Nákup novej sady „obuvi“ do automobilu je pomerne drahý, preto je dôležité vedieť, ako správne odstrániť uložené kolesá po dlhú dobu. Letné a zimné pneumatiky by sa mali skladovať rôznymi spôsobmi. Existuje však niekoľko pravidiel, ktoré sú záväzné pre oba typy gumy.

Všeobecné pravidlá pre skladovanie pneumatík

Automobilové pneumatiky sú vyrobené z gumy, aj keď veľmi odolné. Pri organizovaní miesta pre dlhodobé uskladnenie kolies je potrebné predovšetkým zvážiť, čo pre ne môže mať negatívne následky.

• Pneumatiky netolerujú dlhodobé vystavenie ultrafialovému žiareniu. Neustále vystavovanie sa slnečnému žiareniu na pneumatikách spôsobuje ich vyschnutie. V nich sa tvoria mikrotrhliny, ktoré nie sú voľným okom viditeľné. Toto starne gumu a môže viesť k prasknutiu počas pohybu. Skladovanie kolies pod otvorenou oblohou alebo ľahkými baldachýnami je preto možné len na krátku dobu - nie viac ako mesiac. Z toho istého dôvodu by ste nemali skladovať zimné aj letné pneumatiky na otvorenom balkóne. V extrémnych prípadoch musia byť pneumatiky zakryté nepriehľadným materiálom.
• Teplotný rozsah, ktorý sú moderné pneumatiky schopné vydržať, je dostatočne široký. Podľa GOST sú teplotné výkyvy počas skladovania týchto výrobkov od + 35 ° C do -30 ° C prípustné. Je však lepšie, ak kolesá nepodliehajú maximálnym povoleným hodnotám. V chladnom počasí nemôžete pneumatiky skladovať blízko chladných spotrebičov. V kovovej garáži môžu byť kolesá uložené iba v zime.
• Je potrebné vyhnúť sa tomu, aby sa na pneumatiky dostali rôzne chemicky aktívne látky (kyseliny, rozpúšťadlá, benzín, alkálie, oleje atď.), Ako aj ich výpary. Nie je žiaduce, aby pneumatiky boli dlhodobo v kontakte s korozívnymi kovmi a meďou.
• Pri umiestňovaní automobilových pneumatík na dlhodobé skladovanie sa nesmie dovoliť žiadna deformácia (bod, ohyb, stlačenie). Čerpanie vytvorené na pneumatikách sa nedá úplne vyrovnať čerpaním a dokonca nie sú možné ani jazda, takéto pneumatiky sa budú musieť vymeniť.

Po vybratí kolies z vozidla je vhodné ich označiť označením miesta, napríklad - pravá predná časť (PP) alebo ľavá zadná časť (LZ). V budúcnosti to pomôže vytvoriť kolesá na rovnakých miestach. A pri nerovnomernom opotrebovaní dezénu je vhodné vymeniť pneumatiky na princípe - priečne.

Skladovanie letných pneumatík

Letné pneumatiky sú určené na použitie v teplom období. Dobre toleruje vysoké teploty, ale v chlade je tvrdý a krehký. V severných oblastiach, kde v zime teplota klesne pod -40 stupňov, môžu letné pneumatiky prasknúť a stať sa nevhodnými na ďalšie použitie. Ako teda skladovať pneumatiky, ktoré sú demontované na jeseň?

• Optimálne letné pneumatiky by mali byť umiestnené na zimu v teplej miestnosti. Ak to nie je možné, môžete ho uložiť v garáži alebo v krajine. Môžete použiť suchý suterén, kde teplota ani pri silných mrazoch neklesne pod 0 °.
• Pred uskladnením musia byť kolesá umyté a osušené.
• Najlepšie je uchovávať letné pneumatiky na diskoch v nahustenej podobe. Aký tlak by mal byť v pneumatikách - názory sa líšia. V skutočnosti stačí 1-1,5 Atm. Hlavná vec je, že počas skladovania nie sú vystavené deformácii.
• Pri skladovaní kolies na disky sú buď naskladané na rovný povrch v hromade - jeden nad druhým (ale nie viac ako 4 kusy) alebo zavesený pomocou kovovej rúry (tyče) alebo špeciálnych háčikov cez stredový otvor v disku.
• Ak sa letné pneumatiky skladujú bez diskov, mali by byť namontované v prísne zvislej polohe, aby pneumatiky neboli bočné zovreté. Pneumatiky namontované týmto spôsobom sa musia pravidelne (každé tri až štyri týždne) otáčať o 25 - 30 stupňov. Zabráni sa tým deformácii a zachová sa rovnováha.

Letné pneumatiky nemôžete inštalovať na stojany pozostávajúce z tenkých kolíkov alebo rohov, pretože by to mohlo spôsobiť nezvratnú deformáciu.

• Počas skladovania je lepšie zakryť alebo zakryť pneumatiky, aby sa prach alebo nečistoty nedostali dovnútra.

Skladovanie zimných pneumatík

Zimné pneumatiky sa skladujú podobne ako v lete. Majte však na pamäti, že také pneumatiky sú mäkšie. Preto je vhodné ich uložiť na disky. V žiadnom prípade nenechajte kolesá na slnku dlhú dobu, a to nielen preto, že zimné pneumatiky netolerujú ultrafialové žiarenie. Ak sa zahrievajú nad +50 stupňov, stanú sa zbytočnými. Z rovnakého dôvodu by sa kolesá používané v zime nemali skladovať v kovových skladoch, garážach alebo prepravkách. Na slnku také akumulujú teplo až na veľmi vysoké teploty.

Tehly, betónové garáže, suché pivnice a ďalšie suché miestnosti sú ideálne na skladovanie pneumatík.

Ak sa z diskov odstránia zimné pneumatiky, musí sa počas skladovania (iba vo zvislej polohe) pravidelne otáčať. Vzhľadom na to, že je oveľa mäkšie ako leto, je potrebné ho posúvať trochu častejšie, približne raz za dva až tri týždne. V žiadnom prípade nesmiete pneumatiky skladovať v ľahu alebo visieť. To nevyhnutne povedie k nezvratnej deformácii.

Ak sú kolesá skladované na nahustených diskoch, sú naskladané na rovnej ploche v hromadách alebo zavesené rovnakým spôsobom ako letné. Je vhodné trochu znížiť tlak, aby sa pneumatiky nenafúkli, ale nie je možné odvzdušniť vzduch až do konca, pretože pri skladovaní v hromade sa bočné povrchy deformujú.

Je zrejmé, že pred uskladnením by sa kolesá mali očistiť od špiny a umyť.

Čo treba hľadať pri inštalácii pneumatík na auto po uskladnení

Po zistení, ako skladovať kolesá mimo offseatu, nebude na škodu zistiť, ako správne začať s prevádzkou pneumatík po dlhom skladovaní. Pri vyberaní kolies zo skladu by sa mali dôkladne skontrolovať, či nie sú poškodené a opotrebované. Ak zistíte nerovnomerné opotrebovanie kolies, vymeňte ich. V tomto prípade je tiež vhodné skontrolovať a upraviť zarovnanie.

Mali by ste zmerať hĺbku dezénu a ak sa táto hodnota blíži minimu, musíte naplánovať nákup nových pneumatík.

Dôrazne sa odporúča vyvážiť kolesá ročne. Nevyvážené pneumatiky môžu byť jedným z dôvodov nerovnomerného opotrebovania dezénu. Okrem toho nerovnováha vedie k predčasnému opotrebovaniu častí zavesenia.

Mali by ste venovať pozornosť času, ktorý uplynul od dátumu výroby pneumatík. Aj keď sú pneumatiky málo používané a vyzerajú dobre na vonkajšej strane, majú normálny dezén, ale aj po 6-7 rokoch by mali byť vymenené za nové. Guma časom stráca svoje fyzikálne a chemické vlastnosti, čo vážne znižuje bezpečnosť počas ciest.

Vek pneumatík môžete určiť označením na boku kolies. Číslo DOT určuje dátum výroby. Prvé dve číslice sú počet týždňov od začiatku roka, druhé dve čísla sú rokom výroby. Znamená to, že pneumatika bola vyrobená za 11 týždňov (marec) v roku 2014.

Dodržiavaním týchto jednoduchých pravidiel môžete nechať „topánku“ svojho automobilu niekoľko sezón nedotknutú a zaistiť pohodlné a bezpečné výlety.