Mazanie a oprava práčky: sami od tlmičov po ložiská
Hluk počas odstreďovania a prania veľmi často nespôsobujú dramatické poruchy, ale základné opotrebenie maziva. Ak chcete obnoviť vrstvu na ložisku, tlmičoch, bubne a čerpadle, musíte práčku úplne rozobrať. Toto je hlavný problém, ostatné operácie sú jednoduché.
Aký druh maziva
Najprv musíte rozhodnúť o materiáli. Odborníci odporúčajú nekombinovať rôzne typy, ale používať jeden mazací prostriedok pre všetky diely. Neskladajte v obchode - pozorne si prečítajte technické údaje.
Vlastnosti maziva pre práčky:
- odolnosť proti vlhkosti
- vysoká viskozita
- tepelná odolnosť (niektoré stroje majú režim varu, čo znamená, že mazivo musí držať 90 - 100 stupňov Celzia),
- neutrality.
Posledne uvedený faktor má veľký význam, najmä pokiaľ ide o ložisko. Je pokrytá gumovým tesnením - olejovým tesnením. Agresívne mazivo ho zmení na nepružný disk alebo na sypkú látku. Takéto olejové tesnenie nechráni ložisko, voda sa dostane dovnútra, začne oxidácia a s najväčšou pravdepodobnosťou sa zlomí, bude musieť byť vymenené za nové.
WD-40 sa bežne používa na čistenie hrdze, usadenín solí (vápna) a nečistôt. Toto je dnes najobľúbenejší produkt pre domácnosť a pomerne dobre sa vyrovná so svojou úlohou. Ďalším plusom je tenká proboscis na postrekovači, ktorý čistí krmivo presnejšie.
Mazivá TOP-5 pre práčky:
- Amplifon.
- Anderoll.
- Staburags NBU 12.
- Liqui Moly "Silicon-Fett."
- Mazací tuk PTFE s mazivom Lube-O-Seal.
Tieto značky sa používajú v dielňach a servisných strediskách, vhodné pre samostatné použitie. Liqui najdrahšie, ktoré sa oplatí s vysokou kvalitou a perfektnou kompatibilitou so všetkými typmi olejových tesnení. Anderoll priamo uvedené v pokynoch pre stroje Indesit podľa odporúčaní.
algoritmus
Moderné práčky sa rozoberajú podľa jedného princípu. Hlavný rozdiel spočíva v konštrukcii nádrže. Napríklad, LG je skladací. Podobné sú nainštalované v systéme Windows XP Electrolux, AEG, Sumsung, Pri vyberaní bubna uvoľnite upevňovacie skrutky.
V strojoch ako „Ariston“ alebo „Indesit“ je nádrž pevná. Výmena celej konštrukcie je pomerne drahá, takže skúsení remeselníci používajú niekoľko trikov, ktoré umožňujú výmenu alebo mazanie ložiska a ďalších častí bez aktualizácie celého tanku.
Prvá etapa:
- Najprv musíte otvoriť dvierka a odpojiť zariadenie od siete.
- Najjednoduchším spôsobom v moderných zariadeniach je výmena čerpadiel. Sú umiestnené na spodnej časti stroja a prístup je cez spodok. Preto je najprv potrebné dať auto na bok alebo ho oprieť a pritlačiť ho k stene.
- Odstráňte predný spodný panel.
- V mnohých modeloch sú tlmiče nárazov a ďalšie prvky pripevnené k spodnej časti. Ak nie je potrebná kontrola a oprava obhajcov, je lepšie nedotýkať sa dna, ale odstrániť tvárový štít. Vyberte zásobník na prášok (ktorý je pripevnený samoreznými skrutkami a ventil na prívod vody).
- Odstráňte ovládací panel.
- Odskrutkujte skrutky predného štítu.
- Opatrne páčte pomocou skrutkovača, aby ste nepoškodili gumu, svorku, ktorá drží manžetu, a vyberte ju.
- Zatlačte manžetu do bubna a vyberte panel.
- Odpojte káble a odložte štít.
- Teraz je ľahké čerpadlo odpojiť. Najčastejšou poruchou v tejto jednotke je upchatie alebo otvor v dýze (vyteká a voda pod strojom) a opotrebenie kotvy / motora (spôsobuje vibrácie počas odsávania a odtoku vody).
- Na vyčistenie odbočky a filtra nahromadenej podstielky.
- V prípade medzery alebo poruchy motora vymeňte časti čerpadla.
Po prvej fáze sa otvára prístup k tlmičom / obrancom. Najjednoduchším prípadom je obrusovanie maziva. Aby ste ju mohli obnoviť, musíte odskrutkovať časti, čo najviac predĺžiť tiahlo, aplikovať hrubý, odolný proti vysokým teplotám, s tukom s vysokou odolnosťou proti opotrebeniu a zložiť a niekoľkokrát rozložiť mechanizmus.
Po 10 rokoch prevádzky odpisy najčastejšie úplne zlyhajú. Bubon začne „biť“, aby vydával zvuk na rotácii, stroj vibroval a „skočil“, sú možné úniky. V takýchto prípadoch odborníci odporúčajú výmenu tlmičov.
Život hack
Domáci remeselníci našli spôsob, ako obnoviť obhajcov a tlmiče. Za týmto účelom odstráňte tiahlo, ako aj o-krúžok. Vylejte „prach“ tesnenia a nahraďte ho kusom koženého pásu hrúbky 2 - 3 mm a šírky asi 21 mm. Segment krúžku sa vkladá do tela obrancu nevyhnutne hladkou stranou k telu. Ďalej je tesnenie spolu so stopkou ošetrené opotrebením odolným a nevyhnutne viskóznym lubrikantom. Motorový olej rýchlo steká a stiera, takáto oprava bude trvať iba pár mesiacov.
Druhá fáza:
- Demontujte zadný panel.
- Odstráňte náklad - vrstvu, ktorá leží na vrchu nádrže.
- Ďalej - odstráňte rotáciu prenášajúcu svorku do nádrže.
- Pomocou malého skrutkovača stlačte jazýčky na konektoroch, aby ste odpojili káble od ohrievača, nádrže a motora.
- Odskrutkujte motor a odložte stranou.
- Odpojte vyhrievacie teleso, snímače vody.
- Uvoľnite upevňovacie prvky samotnej nádrže a opatrne ju vyberte.
- Vyberte zvyšné zaťaženie.
Po druhej etape sa otvorí nádrž, v ktorej je uzavretý bubon práčky. Odnímateľný diel sa dá rozobrať elementárnym spôsobom, avšak pre najmodernejšie stroje je jeho konštrukcia pevná. Bude sa musieť otvoriť, predtým, ako sa šev predtým spracuje brúsnym papierom.
Tretia fáza:
- Odrežte alebo odskrutkujte nádrž a odložte hornú polovicu.
- Ak táto vrstva bola, odstráňte tesnenie alebo tmel.
- Otočte konštrukciu a vyberte zotrvačník na zadnej strane nádrže.
Ložisko sa nakoniec otvorilo. Aby ste ju však mohli vybrať a namazať alebo vyčistiť, musíte bubon uvoľniť. Ak to chcete urobiť, návnady na skrutku, kde bol zotrvačník, a pomocou kladiva vyrazte štruktúru z „sedla“ cez látku. Čap opustí nádrž a bubon sa oddelí.
rada
Ak je pri demontáži práčok málo skúseností, odfotografujte každý významný krok a utiahnite skrutky tak, aby sa následne nemiešali. Toto je obzvlášť dôležité pri pripájaní vodičov.
Štvrtá fáza:
- Vyberte olejové tesnenie.
- Ložisko vytiahnite pomocou rúrky s vhodným priemerom.
Rozbitú časť je ľahšie vyhodiť. Skladacie by sa malo umyť v oleji alebo benzíne a potom naplniť polotekutým mazivom. Ložisko sa najčastejšie jednoducho vymieňa.
Je dôležité
Ak nechcete, aby bola práca zbytočná, kupujte kvalitné nemecké alebo poľské ložiská, ktoré sú odolné voči vlhkosti a vysokej teplote, vibráciám a opotrebeniu.
Často sa tiež vyskytuje problém v upchávke - tesnenie zostáva bez mazania a praskne alebo je zdeformované. Chybná časť sa musí vymeniť za novú. Pri montáži - je nevyhnutné naniesť hrubé mazivo odolné voči vlhkosti (doplňuje sa na vnútorný priemer, po ktorom sa ložisko posúva).
Po odstránení všetkého musíte objímku starostlivo skontrolovať (remenicu, na ktorej sú v skutočnosti uložené ložisko a olejové tesnenie). Všetka hrdza a vápno sa musia zotrieť. Ak sa škrabance otvoria, maskovanie a brúsenie je zbytočné - obal sa musí vymeniť. To isté - ak pôvodné ložisko „zaseklo“. Pokus o rezanie brúskou - riskujte iba bubon. Pokus o uvoľnenie rukávu ho s najväčšou pravdepodobnosťou poškodí - ľahšie je dať iný.
Ak ložisko nie je oddeliteľné, možno ho umyť. Za týmto účelom sa dielec vyleje olejom, položí sa do vrecka a otáčaním disku sa vyberie maximálna špina.
Ako zostaviť reznú nádrž
Vyrezaná nádrž sa odreže polyuretánovým alebo silikónovým tmelom a potom sa uzavrie skrutkovacími maticami a samoreznými skrutkami presne po celom obvode.Ak je držiak nespoľahlivý, nádrž sa pri uvedení do prevádzky rozptýli!
Podľa odborníkov nie je nič zložité pri demontáži automobilu. Stačí byť opatrný a presne vedieť, čo robiť. V praxi sa neskúsení majstri často dopúšťajú chýb, v dôsledku ktorých sa stroj zrúti. Pre začiatočníkov purelux.decorexpro.com/sk/ navrhuje začať s výmenou komponentov, ktoré sa ľahšie demontujú, ako sú čerpadlá alebo tlmiče, a vyskúšať komplexnejšie operácie na starom recyklovateľnom stroji.
Video: analýza chýb, ktoré viedli k poruche stroja po oprave
Vo všeobecnosti sú k dispozícii všetky operácie, na internete existuje dostatok videonávodov, ktoré vám pomôžu vysporiadať sa s opravou práčky vlastnými rukami.
Načítava sa ...