Шта учинити ако машина за веш престане да загрева воду

Лоше опрано рубље један је од знакова да машина за веш не загрева воду. Разлог за то је неуспех у једном од делова, највероватније - десет. Ако се такав квар догоди, немојте одмах да мењате тестирани „асистент“ на нови. Најчешће је решавање проблема могуће и кошта много мање од набавке нове опреме.

Прве акције, ако постоји сумња да се вода не загрева

Овај квар је прилично чест и може га узроковати различити разлози. Ако се веш слабо растегне, то или није квалитетан прах или машина за веш не загрева воду. Ово мора да се верификује.

• Многе савремене аутоматске машине саме "указују" на проблеме. Ако у резервоару температура раствора не одговара режиму кидања, након 10-15 минута машина ће се зауставити и приказаће се порука о грешци.
• Машине које немају такву функцију проћи ће кроз цео циклус прања у "хладном" режиму. Да бисте проверили температуру воде, потребно је пажљиво додирнути чашу 15-20 минута након покретања програма (у одређеним режимима температура достиже 90 степени). Ако је хладно, страхови су били истинити.

Након што сте били сигурни да машина за прање веша не загрева воду, прво треба обратити пажњу на то који је режим рада прање изабран. На неким од њих температура не прелази 30 ° Ц. Бројни модели вам омогућавају да сами подесите температуру. Можда је грешка постављена на ниске вредности.

Следећа ствар која треба проверити је да ли је прекинута веза са канализационим системом. Ако је машина неисправно прикључена, вода ће стално пунити и испуштати воду, због чега вода једноставно неће имати времена за загревање и остаће хладна.

Ако је све у реду с везом, тада требате назвати чаробњака или покушати сами утврдити који су блокови неисправни.

Десет је крива

Најчешћи разлог због којег машина за веш не загрева воду је квар грејног елемента. Радни век му је од 3 до 10 година, зависно од услова рада.

Можете да проверите здравље овог дела и сами замените грејач, ако имате основно знање о електротехници. Обично је овај део фиксиран на задњој страни резервоара, мада постоје модели у којима је уграђен напред. Код машина за вертикално пуњење потребно је уклонити један од бочних зидова да бисте приступили овом делу.

Процедура тестирања је следећа:

1. Искључите машину из мреже (ископчајте утикач).
2. Уклоните задњи (или предњи) зид кућишта и пронађите грејач. Постављен је на дно резервоара.
3. Пажљиво прегледајте жице које се пружају од грејног елемента дуж целе дужине. Код неких модела жице се пружају близу зидова кућишта и могу их додирнути док машина ради. То може довести до прекида електричног круга - жице се могу једноставно испарити. Ако се открије прекидана жица, мора се лемити (или заменити), изоловати и поставити тако да не досегне случај.
4. Ако су жице у реду, тада је потребно проверити да ли десет ради. Да бисте то учинили, уклоните конектори водећих жица и испитивач (подешавање регулатора на 200 Охма) како бисте проверили отпор на његовим излазима. Требао би бити 30-60 ома. Ако стрелица уређаја остане непомична, то је јасан знак да грејни елемент не ради и мора га заменити.

Ако се утврди да је грејач воде неисправан, не журите са набавком новог. Најбоље је прво уклонити покварено из машине и понети је са собом у продавницу. Чињеница је да постоји доста модификација овог резервног дела и можете купити грејач који није погодан за вашег "помоћника".

Како заменити грејни елемент

Пре уклањања грејача потребно је испразнити преосталу воду из резервоара. Најлакши начин за то је да одвијте филтер (налази се у доњем десном углу на предњој страни). Након тога, можете почети с демонтажом самог дела:

• Искључите одговарајуће жице.
• Одвијте матицу за причвршћивање, али не у потпуности, не морате је уклањати.
• Притисните носач заједно са затварачем према унутра (до матице). Често се залепи и да бисте се померили, морате да покуцате на прамен косе. То се мора обавити врло пажљиво како не би дошло до оштећења резервоара.
• Извадите вањску плочу грејног елемента равним одвијачем или крај ножа и уклоните је са места.
• Извадите десет из резервоара.
• Уклоните видљиве наслаге каменца унутар резервоара, очистите отисак.

Инсталирање новог дела врши се обрнутим редоследом.

Приликом затезања матице за причвршћивање грејача воде, главна ствар је да не претјерате - гријач можете утиснути у резервоар. Али не можете се вртети прејако - вода ће исцурити.

Крај радног поља мора провјерити рад гријача и непропусност. Да бисте то учинили, машина мора бити укључена у режиму прања са температуром од 60 ° Ц. Ако је све у реду, можете монтирати зид кућишта.

Да би се десет служило дуже, потребно је очистити машину од каменца. Да бисте то учинили, сипајте лимунску киселину (100 грама) у посуду за прашак за прање и, без стављања веша, започните у режиму прања са температуром од 90 степени. Такав поступак треба спровести једном у два до три месеца.

Остали разлози зашто се вода у СМА резервоару не загрева

Ако се након испитивања утврди да елемент за грејање воде ради, пуњење и испуштање воде се врши нормално, али машина га брише хладном водом, тада је потребно проверити остале блокове који су одговорни за укључивање грејног елемента. Пре свега, проверите сензор грејања воде - термостат. Он је одговоран за укључивање бојлера у право време и искључивање након загревања воде на жељену температуру.

На модерном СМА може се инсталирати једна од три врсте термостата: гасни, биметални или термистор. Потоњи се тренутно најчешће користи. Термистор је монтиран директно на бојлер. Због чињенице да се његова отпорност током грејања смањује више пута, користи се као поуздан и једноставан регулатор за грејање воде. Проверите овај предмет није тешко.

Потребно је измерити отпор хладног термистора тестером, а затим загревати на 70-90 степени. Ако се отпор не мења или се незнатно мења, део треба заменити. Да бисте то учинили, отпустите носач грејног елемента, извуците термистор из гумене бртве и на његово место наместите нови, а затим фиксирајте бојлер.

Замену термостата напуњеног гасом боље је поверити специјалистима. Ако се показало да су сви тестирани блокови у радном стању, а вода у машини и даље остаје хладна, онда је то највероватније последица квара „главног мозга“ - управљачког модула (СМА са електронским управљањем) или програмера (СМА са електромеханичким управљањем). Испитивање, поправку или замену овог дела могу обавити само стручњаци сервисних центара. То не бисте требали радити сами.