Hur man lagrar vinter- och sommardäck

Två gånger om året - på hösten och våren byter bilägare däck. Hur organiserar jag lagring av däck så att de håller i flera säsonger upp till maximalt tillåtet slitbana? Att köpa en ny uppsättning ”skor” för en bil är ganska dyrt, så det är viktigt att veta hur man korrekt lagrar hjul som har tagits bort under en lång period. Sommardäck och vinterdäck ska förvaras på olika sätt. Men det finns ett antal regler som är obligatoriska för båda typerna av gummi.

Allmänna regler för däcklagring

Bildäck är tillverkade av gummi, även om de är väldigt hållbara. När man organiserar en plats för långsiktig förvaring av hjul, är det för det första nödvändigt att överväga vad som kan orsaka negativa konsekvenser för dem.

• Däck tolererar inte långvarig exponering för ultraviolett strålning. Kontinuerlig exponering för solljus på däck får dem att torka ut. Mikrokrackor som inte är synliga för blotta ögat bildas i dem. Detta åldras gummit och kan leda till brott under rörelse. Därför är förvaring av hjul under öppen himmel eller ljusa taktak bara möjlig under en kort tidsperiod - högst en månad. Av samma anledning bör du inte förvara både vinter- och sommardäck på en öppen balkong. I extrema fall måste däcken täckas med ogenomskinligt material.
• Det temperaturområde som moderna däck klarar är tillräckligt stort. Enligt GOST är temperatursvingningar under lagring av dessa produkter från + 35 ° C till -30 ° C tillåtna. Men det är bättre om hjulen inte omfattas av de högsta tillåtna värdena. Du kan inte förvara däck nära kalla apparater i kallt väder. I ett metallgarage kan hjul bara förvaras på vintern.
• Det är nödvändigt att undvika att komma på däcken på olika kemiskt aktiva ämnen (syror, lösningsmedel, bensin, alkalier, oljor etc.), samt deras ångor. Det är inte önskvärt att däcken kommer i kontakt med frätande metaller och koppar under lång tid.
• Vid placering av bildäck för långvarig lagring får de inte tillåtas genomgå någon form av deformation (punkt, böjning, komprimering). De bucklar som bildas på däcken kan inte jämnas helt ut genom pumpning, och till och med utflykter är omöjliga; sådana däck måste bytas ut.

När du har tagit bort hjulen från bilen är det lämpligt att markera dem och ange platsen, till exempel - höger fram (PP) eller vänster bak (LZ). Detta kommer att hjälpa i framtiden att etablera hjul på samma platser. Och med ojämnt slitage på slitbanan rekommenderas det att byta däck på principen - tvärgående.

Förvaring av sommardäck

Sommardäck är designade för användning under den varma säsongen. Den tål höga temperaturer väl, men i kylan blir den hård och spröd. I de nordliga regionerna, där på vintern sjunker temperaturen under minus 40 grader, kan sommardäck spricka och bli olämpliga för vidare användning. Så hur lagrar jag däck som demonteras under hösten?

• Optimala sommardäck bör placeras för vintern i ett varmt rum. Om detta inte är möjligt kan du lagra det i garaget eller i landet. Du kan använda en torr källare, där temperaturen även i svår frost inte faller under 0 °.
• Innan hjulen förvaras för lagring måste de tvättas och torkas.
• Det är bäst att förvara sommardäck på skivor i uppblåst form. Vilket tryck bör vara i däck - åsikter skiljer sig åt. Egentligen räcker 1-1,5 Atm. Det viktigaste är att de under lagring inte utsätts för deformation.
• När du förvarar hjulen på skivor staplas de antingen på en plan yta i en hög - en på toppen av den andra (men högst 4 stycken vardera) eller upphängd genom att sätta ett metallrör (stång) eller speciella krokar genom det centrala hålet på skivan.
• Om sommardäck lagras utan skivor, ska de installeras i ett strikt upprätt läge så att däcken inte kläms fast på sidorna. Däck som installeras på detta sätt måste vridas regelbundet (var tredje till fyra veckor) med 25-30 grader. Detta undviker deformation och upprätthåller balans.

Du kan inte installera sommardäck på rack, bestående av tunna stift eller hörn, eftersom det kan orsaka irreversibel deformation på det.

• Det är bättre att täcka eller täcka däck under förvaring så att damm eller skräp inte kan komma in.

Vinterdäck lagring

Vinterdäck lagras på samma sätt som sommaren. Men kom ihåg att sådana däck är mjukare. Därför är det lämpligt att lagra dem på diskar. I inga fall ska du lämna hjulen under en lång tid i solen, och inte bara för att vinterdäck inte tolererar ultraviolett strålning. När de värms upp över +50 grader, blir de värdelösa. Av samma anledning bör hjul som används på vintern inte förvaras i metalllager, garage eller lådor. I solen värms sådana förvaringar upp till mycket höga temperaturer.

Tegel, betonggarage, torra källare och andra torra rum är idealiska för däckförvaring.

Om vinterdäck tas bort från skivorna måste det regelbundet roteras under lagring (endast i upprätt läge). Med tanke på att det är mycket mjukare än sommaren, måste det rullas något oftare, ungefär varannan till tre veckor. Du får inte i något fall förvara däck liggande eller hänga på dem. Detta kommer oundvikligen att leda till irreversibel deformation.

När de förvaras på skivor i uppblåst form staplas hjulen på en plan yta i en hög eller upphängs på samma sätt som sommaren. Det är tillrådligt att sänka trycket något så att däcken inte blåser upp, men det är omöjligt att tappa luft till slutet, eftersom sidoytorna under förvaring deformeras.

Det är tydligt att innan förvaring ska hjulen rengöras för smuts och tvättas.

Vad du ska leta efter när du installerar däck på en bil efter förvaring

Efter att ha kommit fram till hur man förvarar hjulen under lågsäsongen kommer det inte att skada att ta reda på hur man påbörjar däckens funktion ordentligt efter lång lagring. När du tar bort hjulen från butiken, bör de noggrant undersökas för skador och slitage. Om ojämnt slitage på hjulen upptäcks, byt dem. I detta fall är det också lämpligt att kontrollera och justera justeringen.

Du bör mäta slitbanedjupet, och om detta värde är nära minimum måste du planera förvärvet av nya däck.

Det är mycket tillrådligt att balansera hjulen varje år. Obalanserade däck kan vara ett av orsakerna till ojämnt slitbana. Dessutom leder obalansen till för tidigt slitage av upphängningsdelar.

Var uppmärksam på den tid som har gått från däckstillverkningen. Även om däcken är lite använda och ser bra ut på utsidan har de normala slitbanor, ändå efter 6-7 år bör de bytas ut mot nya. Gummi med tiden förlorar sina fysiska och kemiska egenskaper, vilket allvarligt minskar säkerheten under resor.

Du kan bestämma däckens ålder genom att markera på sidan av hjulen. DOT-numret bestämmer produktionsdatumet. De två första siffrorna är antalet veckor sedan årets början, de andra två är tillverkningsåret. Så 1114 betyder att däcket tillverkades vid 11 veckor (mars) 2014.

Genom att följa dessa enkla regler kan du hålla "skon" för din bil intakt under ett antal säsonger och säkerställa bekväma och säkra resor.