Metoder för lagring av olika typer av batterier

Batterierna har en viss livslängd, vilket beror direkt på hur de används. Under vissa perioder (oftare - på vintern) får de inte användas alls, och sedan kan de underhållas om ägaren vet hur man ska förvara batterierna. Det finns flera typer av uppladdningsbara batterier (bly-syra, litiumjon, nickel-kadmium), som skiljer sig åt i enheter och kemiska komponenter. Följaktligen är deras lagringsmetoder också något annorlunda.

Blysyrabatterier

När man hör namnet på denna typ av batteri, kommer folk omedelbart ihåg bilen såväl som de används på motorcyklar eller båtmotorer. Under industriella förhållanden lagras sådana batterier vanligtvis utan elektrolyt. I detta fall är deras hållbarhet tre år (torrladdad - endast 1 år). De tål temperaturer från minus 30 till plus 40 grader utan skador.

Men bilägare har att göra med batterier, som är fyllda med elektrolyt. För att upprätthålla ett sådant batteris prestanda under lång tid är det nödvändigt att övervaka dess tillstånd och lagra det på vintern.

Under den varma säsongen, när maskinen används aktivt, upplever batteriet inte överbelastning och är alltid fulladdat. Ägaren till bilen får regelbundet kontrollera elektrolytnivån i bankerna, eftersom den gradvis avdunstar. Tillsätt vid behov destillerat vatten (eftersom vatten förångas främst och syran kvarstår i lösning).

Förvaring av blybatterier på vintern

På vintern förändras situationen. Många ägare använder maskinen mycket mindre ofta, och vissa lägger den i garaget eller på parkeringsplatsen under hela den kalla perioden. I det här fallet, bara genom att veta hur du förvarar batteriet i kallt väder, kan du säkerställa dess prestanda.

Syra batterier tolererar inte låga temperaturer. Därför är det bättre att lägga dem för långvarig lagring på platser där denna siffra inte faller under noll på vintern, till exempel i en källare eller på en isolerad balkong. Innan du placerar bilbatteriet i förvaring är det nödvändigt att kontrollera elektrolytnivån i bankerna - alla plattor måste vara stängda.

Blybatteri

Därefter måste det laddas, eftersom blysyrabatteriet bara ska laddas helt.Plintarna ska skyddas mot korrosion genom litolsmörjning. Batteriet ska installeras på en horisontell yta och täckas med damm. Om det inte används under en lång period måste det laddas en gång i månaden.

Om de ständigt lämnar på vintern tas batteriet vanligtvis inte ur bilen. Men man bör komma ihåg att i kylan lossnar till och med ett okopplat batteri snabbare, vilket innebär att densiteten hos elektrolyten minskar. Om den inte laddas i tid kan elektrolyten frysa och förstöra plattorna eller batterilådan.

Därför bör batteriet isoleras och se till att det alltid är fulladdat. Och under långa pauser mellan resor är det bättre att ta bort den från bilen och ta den in i värmen.

Isolerat batteri

Under inga omständigheter under lagring ska:

• Töm elektrolyt från batteriet. Detta kommer inte bara att inte hjälpa till att hålla det på vintern, utan tvärtom kommer att helt inaktivera det.
• Försök öka densiteten hos elektrolyten genom att tillsätta syra i burkarna. Detta ger inte ett positivt resultat, men det kan mycket väl förstöra batteriet.
• Håll batteriet i närheten av värmeapparater, samt vid temperaturer som överstiger plus 30 grader.
• Blysyrabatterier ska inte förvaras i närheten av alkaliska batterier.
• Låt vara urladdat under lång tid.

Stängda syra bly-syrabatterier, som dök upp i Ryssland på 90-talet, används främst som reservkraftkällor för kommunikationsutrustning, brand- och säkerhetslarm och videoövervakning. Istället för elektrolyt använder de gel. De är hermetiskt stängda, vilket innebär att gelén inte torkar ut. Dessa batterier finns ständigt i rummet, så frågan "hur man lagrar dem rätt" uppstår inte.

Förvaring av andra typer av batterier

Ett antal enheter och verktyg som drivs med olika typer av uppladdningsbara batterier används inte alltid hemma. Så, batteriet hos en skruvmejsel, borr eller elektrisk skruvmejsel hemma kan bara användas flera gånger per år. Därför är det värt att ta reda på hur man lagrar sådana batterier på rätt sätt och hur länge de kan ligga utan användning.

Autonoma elverktyg har blivit utbrett med tillkomsten av nickel-kadmiumbatterier. De kan tillhandahålla långsiktig användning av en skruvmejsel eller en kamera, motstår 3.500 tusen laddningsladdningscykler. Om ett bil (bly-syra) batteri måste laddas helt under lagring måste ett nickelbatteri, tvärtom, delvis (ungefär 60%) urladdas.

Nickel-kadmiumbatteri

Att mäta laddningsnivån är inte alltid möjligt, så det är lättare och bättre att ladda ur batterierna helt och sedan ladda dem lite. Det är bättre att förvara sådana batterier vid rumstemperatur på en torr plats. På vintern ska de inte lämnas i ouppvärmda rum. Det är bättre att ta bort den från en skruvmejsel eller borr, för att inte ta upp mycket utrymme, ta med den hem.

För närvarande har mer moderna litiumjonbatterier dykt upp, vars kostnad är mycket högre än för nickel-kadmium, men de har flera fördelar:

• Hög kapacitet.
• Som ett resultat, mindre vikt och dimensioner.
• Det tar mindre tid att ladda.
• De har ingen kostnadsminneseffekt.

Sådana batterier används främst på telefoner, surfplattor. För ett elverktyg används de fortfarande lite på grund av det höga priset. Inte alla kommer överens om att lägga ut för batteriet ett belopp som är jämförbart med kostnaden för en skruvmejsel.

Långvarig lagring av litiumjonbatterier tolererar varken full laddning eller nollladdning. Samtidigt kan ett sådant batteri delvis urladdat (upp till 30-50%) lagras säkert vid rumstemperatur i upp till ett år. Om litiumjonbatterierna är fulladdade kommer deras kapacitet att minska avsevärt efter långvarig inaktivitet. Och ett batteri med nollladdning kvar i en låda eller på en hylla i flera månader kommer troligen att behöva kastas bort.

Litiumjonbatteri

Litiumjonbatterier tolererar inte både höga och låga temperaturer. En kamera, surfplatta eller skruvmejsel som oavsiktligt lämnats på vintern under lång tid i garaget eller i bilen, kan batteriet bli oanvändbart. Den rekommenderade hållbarheten för ett litiumjonbatteri mellan laddningarna är cirka 90 dagar.

Du kan öka livslängden för ett litiumjonbatteri om du använder det på rätt sätt. Det bör noteras att ett sådant batteri är bättre att ladda utan att vänta tills det lossnar helt. I fullladdningsläge kan sådana batterier tåla cirka 600 cykler. Och om laddning utförs med en kvarladdning på 10-15% ökar antalet cykler till 1700. Men på enheter där laddning utförs utan att ta bort litiumjonbatterier (telefoner, surfplattor, spelare), rekommenderas det att utföra en fullständig urladdning var tredje till fyra månad . Detta är nödvändigt så att minimi- och maximivärden för laddningen återställs till noll på enhetens styrenhet.

Efter långvarig lagring av batterier av vilken typ som helst, för att återställa deras kapacitet, är det nödvändigt att genomföra flera laddningsladdningscykler. Ladda aldrig ur batterier med en kortslutning!