Çeşitli tipte pilleri saklama yöntemleri

Herhangi bir pil, doğrudan nasıl kullanıldığına bağlı olarak belirli bir hizmet ömrüne sahiptir. Belli dönemlerde (daha sık - kışın) hiç kullanılmayabilir ve sahibinin pilleri nasıl saklayacağını bilirse işlevleri korunabilir. Cihaz ve kimyasal bileşenlerde farklı olan birkaç tür şarj edilebilir pil (kurşun-asit, lityum-iyon, nikel-kadmiyum) vardır. Buna göre, depolama yöntemleri de biraz farklıdır.

Kurşun asitli aküler

Bu tip bir akünün adını duyan insanlar, hemen otomobilin yanı sıra, motosikletlerde veya tekne motorlarında kullanıldığını hatırlarlar. Endüstriyel koşullar altında, bu tür piller genellikle elektrolit olmadan saklanır. Bu durumda, raf ömrü üç yıldır (kuru şarj - sadece 1 yıl). Eksi 30 ile artı 40 derece arasındaki sıcaklıklara zarar vermeden dayanabilirler.

Ancak araç sahipleri elektrolitle doldurulmuş akülerle ilgileniyorlar. Böyle bir bataryanın performansını uzun süre korumak için, durumunu izlemek ve kışın doğru şekilde saklamak gerekir.

Sıcak mevsimlerde, makine aktif olarak kullanıldığında, batarya aşırı yüklenmez ve her zaman tam olarak şarj edilir. Aracın sahibi, bankalardaki elektrolit seviyesini kademeli olarak buharlaştığından, periyodik olarak kontrol etmeye bırakılmıştır. Gerekirse, distile su ekleyin (çünkü su esas olarak buharlaşır ve asit solüsyonda kalır).

Kurşun asit akülerin kış aylarında depolanması

Kışın durum değişiyor. Pek çok işletme sahibi makineyi çok daha az kullanıyor ve bazıları ise tüm garaj süresince garajda veya otoparkta kullanıyor. Bu durumda, yalnızca pili soğuk havalarda nasıl saklayacağınızı bilerek, performansını sağlayabilirsiniz.

Asit aküler düşük sıcaklıklara tolerans göstermez. Bu nedenle, kışın sıfırın altına düşmediği yerlerde, örneğin bir mahzende veya ılıman bir balkonda, uzun süreli depoya koymak daha iyidir. Araç aküsünü depoya koymadan önce, kenarlardaki elektrolit seviyesini kontrol etmek gerekir - tüm plakalar kapalı olmalıdır.

Kurşun asit batarya

Bundan sonra, kurşun-asit bataryanın yalnızca tam olarak şarj edilmesi gerektiğinden şarj edilmelidir.Terminaller, lithol yağlama ile korozyona karşı korunmalıdır. Akü yatay bir yüzeye monte edilmeli ve tozla kaplanmalıdır. Uzun süre kullanılmazsa, ayda bir kez tahsil edilmelidir.

Sürekli kışın ayrılırlarsa, akü genellikle araçtan çıkarılmaz. Ancak, soğukta, bağlı olmayan bir bataryanın bile daha hızlı boşaldığı unutulmamalıdır, bu da elektrolit yoğunluğunun azaldığı anlamına gelir. Zamanla şarj edilmezse, elektrolit plakaları veya pil kutusunu dondurup tahrip edebilir.

Bu nedenle, akünün yalıtılması ve her zaman tam olarak şarj olduğundan emin olun. Yolculuklar arasındaki uzun aralar sırasında, arabadan çıkarmak ve ısıya sokmak daha iyidir.

Yalıtımlı pil

Depolama sırasında hiçbir durumda:

• Aküden elektroliti boşaltın. Bu, yalnızca kışın korunmasına yardımcı olmakla kalmayacak, aksine tam olarak etkisiz hale getirecektir.
• Kutulara asit ekleyerek elektrolit yoğunluğunu arttırmaya çalışın. Bu olumlu bir sonuç vermez, ancak pili çok iyi mahvedebilir.
• Pili, ısıtma cihazlarının yanında ve artı 30 dereceyi aşan sıcaklıklarda tutun.
• Kurşun asitli aküler, alkalin aküler yakınında saklanmamalıdır.
• Uzun süre taburcu bırakın.

90'lı yıllarda Rusya'da ortaya çıkan kapalı asit kurşun asit bataryalar, esas olarak iletişim ekipmanı, yangın ve güvenlik alarmları ve video gözetimi için yedek güç kaynakları olarak kullanılıyor. Elektrolit yerine jel kullanırlar. Hermetik olarak kapalıdırlar, yani jelin kurumaması demektir. Bu piller sürekli olarak odada, bu nedenle “doğru şekilde nasıl saklanacakları” sorusu ortaya çıkmıyor.

Diğer pil türlerinin depolanması

Çeşitli şarj edilebilir pil türleriyle çalışan bir dizi cihaz ve araç her zaman evde kullanılmaz. Böylece, evde bir tornavida, matkap veya elektrikli tornavida bataryası yılda yalnızca birkaç kez kullanılabilir. Bu nedenle, bu tür pillerin nasıl uygun şekilde saklanacağını ve kullanılmadan ne kadar süre kullanabileceklerini bulmakta fayda vardır.

Nikel-kadmiyum pillerin ortaya çıkışıyla otonom elektrikli aletler yaygınlaşmıştır. 3.500 bin şarj-deşarj döngüsüne dayanarak bir tornavida veya kameranın uzun süreli kullanımını sağlayabilirler. Bir araba (kurşun-asit) akünün depolama sırasında tam olarak şarj edilmesi gerekiyorsa, nikel aküsü, aksine, kısmen (yaklaşık% 60) boşalmalıdır.

Nikel Kadmiyum Batarya

Şarj seviyesini doğru bir şekilde ölçmek her zaman mümkün değildir, bu nedenle pilleri tamamen boşaltmak ve biraz şarj etmek daha kolay ve iyidir. Bu tür pilleri oda sıcaklığında kuru bir yerde saklamak daha iyidir. Kışın ısıtılmamış odalarda bırakılmamalıdır. Bir tornavida veya matkaptan çıkarmak, daha fazla yer almamak için eve getirmek daha iyidir.

Günümüzde, maliyeti nikel-kadmiyumdan çok daha yüksek olan, daha modern lityum-iyon piller ortaya çıkmıştır, ancak bunların birçok avantajı vardır:

• Yüksek kapasite
• Sonuç olarak, daha az ağırlık ve boyutlar.
• Şarj olması daha az zaman alır.
• Şarj hafızası etkisi yoktur.

Bu tür bataryalar çoğunlukla telefonlarda, tabletlerde kullanılır. Bir elektrikli el aleti için yüksek fiyat nedeniyle hala az kullanılmaktadırlar. Herkes batarya için bir tornavida maliyetine benzer bir miktar düzenlemeyi kabul etmeyecektir.

Lityum-iyon pillerin uzun süreli depolanması, tam şarj veya sıfır şarjı tolere etmez. Aynı zamanda, kısmen deşarj olmuş (% 30-50'ye kadar) böyle bir pil oda sıcaklığında bir yıla kadar güvenli bir şekilde saklanabilir. Lityum-iyon piller tam olarak şarj edilmişse, uzun süre kullanılmadığında, kapasiteleri önemli ölçüde azalır. Birkaç ay boyunca bir kutuda veya rafta sıfır şarjı olan bir bataryanın büyük olasılıkla atılması gerekecek.

Lityum iyon pil

Lityum-iyon piller hem yüksek hem de düşük sıcaklıklara tolerans göstermez. Garajda veya arabada kışın uzun süre yanlışlıkla bırakılan bir kamera, tablet veya tornavida pil kullanılamaz hale gelebilir. Bir lityum iyon akünün şarjlar arasında önerilen raf ömrü yaklaşık 90 gündür.

Doğru kullanıyorsanız, bir lityum iyon pilin ömrünü önemli ölçüde artırabilirsiniz. Böyle bir bataryanın tamamen boşalıncaya kadar beklemeden şarj edilmesinin daha iyi olacağı belirtilmelidir. Tam şarj-deşarj modunda, bu tür piller yaklaşık 600 devire dayanabilir. Ve şarj işlemi% 10-15 artık bir şarjla gerçekleştirilirse, döngü sayısı 1700'e yükselir. Ancak şarj işleminin lityum-iyon pilleri (telefonlar, tabletler, oynatıcılar) çıkarmadan gerçekleştirildiği cihazlarda, her üç ila dört ayda bir tamamen deşarj yapılması önerilir. . Bu, cihaz kontrol cihazında minimum ve maksimum değerler sıfırlanacak şekilde gereklidir.

Herhangi bir türde pilin uzun süreli saklanmasından sonra, kapasitelerinin tamamen geri kazanılması için birkaç şarj-deşarj döngüsü yapılması gerekir. Pilleri kesinlikle kısa devre ile boşaltmayınız!