Kako skladištiti zimske i ljetne gume

Dva puta godišnje - u jesen i proljeće, vlasnici automobila mijenjaju gume. Kako organizirati skladištenje guma tako da traju nekoliko sezona do maksimalno dopuštenog trošenja gaznoga sloja? Kupnja novog seta "cipela" za automobil prilično je skupa, stoga je važno znati kako pravilno skladištiti uklonjene kotače tijekom dužeg razdoblja. Ljetne i zimske gume treba skladištiti na različite načine. Ali postoji niz pravila koja su obvezna za obje vrste gume.

Opća pravila za skladištenje guma

Automobilske gume izrađene su od gume, iako vrlo izdržljive. Kada organizirate mjesto za dugoročno skladištenje kotača, prije svega, potrebno je razmotriti što može uzrokovati negativne posljedice za njih.

• Gume ne podnose dugotrajno izlaganje ultraljubičastom zračenju. Stalno izlaganje suncu na gumama uzrokuje njihovo presušivanje. U njima se formiraju mikrokrekove koje nisu vidljive golim okom. To sazrijeva gumu i može dovesti do puknuća tijekom kretanja. Stoga je skladištenje kotača pod otvorenim nebom ili laganim nadstrešnicama moguće samo kratko vrijeme - ne više od mjesec dana. Iz istog razloga, ne biste trebali skladištiti zimske i ljetne gume na otvorenom balkonu. U ekstremnim slučajevima gume moraju biti prekrivene neprozirnim materijalom.
• Raspon temperature koji moderne gume mogu izdržati dovoljno je širok. Prema GOST-u dopuštene su temperaturne oscilacije tijekom skladištenja tih proizvoda od + 35 ° C do -30 ° C. Ali bolje je ako kotači ne podliježu najvećim dopuštenim vrijednostima. Ne možete pohraniti gume u blizini hladnih uređaja u hladnom vremenu. U metalnoj garaži kotači se mogu čuvati samo zimi.
• Potrebno je izbjegavati nanošenje na gume raznih kemijski aktivnih tvari (kiseline, otapala, benzin, lužine, ulja itd.), Kao i njihovih para. Nije poželjno da gume duže vrijeme budu u kontaktu s korozivnim metalima i bakrom.
• Pri postavljanju automobilskih guma za dugotrajno skladištenje ne smije se podvrgnuti bilo kakvoj deformaciji (točka, savijanje, sabijanje). Udubljenja koja se formiraju na gumama ne mogu se potpuno izravnati pumpanjem, a čak je i putovanje nemoguće; takve gume morat ćete zamijeniti.

Nakon uklanjanja kotača iz automobila preporučljivo je označiti ih, naznačivanjem mjesta, na primjer - desnog prednjeg dijela (PP) ili lijevog straga (LZ). To će pomoći u budućnosti da se kotači postave na istim mjestima. A s neravnomjernim trošenjem gazećeg sloja preporučljivo je mijenjati gume po principu - poprečno.

Skladištenje ljetnih guma

Ljetne gume dizajnirane su za upotrebu u toploj sezoni. Dobro podnosi visoke temperature, ali na hladnoći postaje tvrda i krhka. U sjevernim krajevima, gdje zimi temperatura padne ispod minus 40 stupnjeva, ljetne gume mogu puknuti i postati neprikladne za daljnju upotrebu. Pa kako pohraniti gume koje se demontiraju na jesen?

• Optimalne ljetne gume treba postaviti za zimu u toploj sobi. Ako to nije moguće, možete ga pohraniti u garaži ili na selu. Možete koristiti suhi podrum, gdje temperatura ni u jakim mrazima ne padne ispod 0 °.
• Prije spremanja kotača za skladištenje, moraju se oprati i osušiti.
• Najbolje je pohraniti ljetne gume na diskove u napuhanom obliku. Kakav bi pritisak trebao biti u gumama - mišljenja se razlikuju. Zapravo je 1-1,5 Atm-a dovoljno. Glavna stvar je da se tijekom skladištenja ne podvrgavaju deformacijama.
• Kad spremate kotače na diskove, oni se postavljaju na ravnu površinu u hrpi - jedan na vrhu (ali ne više od 4 komada) ili se suspendiraju stavljanjem metalne cijevi (šipke) ili posebnih kuka kroz središnju rupu u disku.
• Ako se ljetne gume skladište bez diskova, treba ih montirati u strogo uspravnom položaju kako se gume ne bi stezale sa strane. Na taj način postavljene gume moraju se periodično (svaka tri do četiri tjedna) okretati za 25-30 stupnjeva. Tako ćete izbjeći deformacije i održati ravnotežu.

Ne možete instalirati ljetne gume na stalak, koji se sastoji od tankih igle ili uglova, jer to može uzrokovati nepovratnu deformaciju.

• Bolje je pokriti ili pokriti gume tijekom skladištenja, tako da prašina ili nečistoće ne mogu ući u njih.

Skladištenje zimskih guma

Zimske gume skladište se slično kao ljetne. Ali imajte na umu da su takve gume mekše. Stoga je preporučljivo pohraniti ih na diskove. Ni u kojem slučaju ne smijete dulje vrijeme ostavljati kotače na suncu, i to ne samo zato što zimske gume ne podnose ultraljubičasto zračenje. Ako se zagrijavaju iznad +50 stupnjeva, oni će postati bezvrijedni. Iz istog razloga, kotači koji se koriste zimi ne smiju se skladištiti u metalnim skladištima, garažama ili sanducima. Na suncu se takva skladišta zagrijavaju do vrlo visokih temperatura.

Opeka, betonske garaže, suhi podrumi i sve ostale suhe prostorije idealne su za skladištenje guma.

Ako se zimske gume uklanjaju s diskova, onda ih se tijekom skladištenja (samo u uspravnom položaju) moraju redovito okretati. S obzirom na to da je puno mekše od ljeta, potrebno ga je pomicati nešto češće, otprilike jednom u dva do tri tjedna. Ni u kojem slučaju gume ne smijete skladištiti u ležećem položaju ili ih objesiti. To će neminovno dovesti do nepovratne deformacije.

Kad se na diskovima spremaju u naduvanom obliku, kotači se slažu na ravnu površinu u hrpi ili vise na isti način kao ljetni. Preporučljivo je sniziti tlak kako se gume ne napuhavaju, ali nemoguće je do kraja ispuhati zrak, jer se, kada se skladište u hrpi, bočne površine deformiraju.

Jasno je da kotače prije skladištenja treba očistiti od prljavštine i oprati.

Na što treba paziti pri postavljanju guma na automobil nakon skladištenja

Nakon što smo shvatili kako pohraniti kotače u izvansezonsku fazu, neće nauditi da saznate kako pravilno pokrenuti rad guma nakon dugog skladištenja. Prilikom uklanjanja kotača iz trgovine treba ih pažljivo pregledati na oštećenja i habanje. Ako se otkrije nejednako trošenje kotača, zamijenite ih. U ovom se slučaju također preporučuje provjeriti i prilagoditi poravnanje.

Trebali biste izmjeriti dubinu gaznoga sloja, a ako je ta vrijednost blizu minimalne, morate planirati nabavku novih guma.

Preporučuje se ravnoteža kotača godišnje. Neuravnotežene gume mogu biti jedan od razloga neravnomjernog trošenja gaznoga sloja. Pored toga, neravnoteža dovodi do preranog trošenja dijelova ovjesa.

Treba obratiti pažnju na vrijeme koje je proteklo od datuma proizvodnje guma. Čak i ako su gume malo korištene i izvana izgledaju dobro, imaju normalne gaze, pa ih ipak nakon 6-7 godina treba zamijeniti novim. Guma s vremenom gubi fizikalna i kemijska svojstva, što ozbiljno smanjuje sigurnost tijekom putovanja.

Starost guma možete odrediti oznakom na bočnoj strani kotača. DOT broj određuje datum proizvodnje. Prve dvije znamenke su broj tjedana od početka godine, druge dvije godine su godina proizvodnje. Dakle 1114 znači da je guma izrađena u 11 tjedana (ožujka) 2014. godine.

Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, „cipelu“ za svoj automobil možete zadržati netaknutu nekoliko sezona i osigurati udobna i sigurna putovanja.