Bagaimana, bagaimana dan bila lebih baik untuk melincirkan gelung kereta

Pintu berderap dengan serta merta mengurangkan status walaupun BMW mewah. Mujurlah, menyelesaikan masalah ini agak mudah: anda perlu melancarkan gelung kereta dengan minyak. Dan supaya mereka tidak berderai pada masa depan, sentiasa melakukan langkah-langkah pencegahan.

Kenapa gelung berderak

Penyebab yang paling biasa bunyi yang tidak menyenangkan adalah pelinciran. Dalam erti kata lain, ia terganggu atau hilang sifatnya. Pakai memimpin kepada yang pertama, bukan satu pelincir yang menyimpan dalam mekanisme selama-lamanya, selepas maksimum satu tahun ia menjadi kurang, geseran bertambah, jerebu akan muncul.

Ciri-ciri kualiti merosot:

• disebabkan oleh "penuaan" pelincir,
• pendedahan kepada faktor luaran (keadaan cuaca, hujan, suhu).

Tidak perlu dikatakan, lebih baik pelincir itu, semakin lama ia menentang kedua-dua faktor, sambil terus melindungi mekanisme dari haus dan kerosakan.

Selain engsel, pintu juga bertanggungjawab untuk berliku. Sebagai contoh, selepas kemalangan atau sebab lain, ia berubah bentuk, perang, mula menggantung bukan secara menegak, tetapi pada sudut - akibatnya, gelung dan gris di dalamnya tidak dapat menampung beban, dan muncul berderak.

Akhirnya, reka bentuk gelung itu sendiri tidak kekal, terutamanya apabila ia datang kepada rama-rama: mekanisme sedemikian mengalami lebih banyak tekanan daripada faktor luaran (terutamanya kelembapan dan keterlaluan suhu) daripada gelung tersembunyi. Oleh itu, reka bentuk itu penuaan, atau, sebagai mekanik mengatakan, ia dihasilkan lebih cepat. Dalam kes sedemikian, adalah disyorkan untuk menggantikan mekanisme dengan yang baru.

Bagaimana saya boleh melincirkan satu gelung kereta

Persoalannya agak samar. Anda boleh melincirkan dengan apa-apa, walaupun lemak babi, tetapi kesan rawatan ini akan lemah dan berpanjangan.

Setelah mengkaji masalah ini, penulis purityis.decorexpro.com/ms/ mengesyorkan pelinciran meninggalkan minyak sayuran (termasuk zaitun dan bunga matahari) dan semburan WD-40. Yang pertama adalah coked, dan mekanisme itu meningkat dengan tegas. Yang kedua adalah lebih sesuai sebagai pencuci, kesan perlindungan akan menjadi pendek.

Sarjana ambil perhatian bahawa pelincir apa yang ditandakan sebagai gris akan menjadi optimum. Bahan-bahan ini tidak cecair atau pepejal, ia adalah mulur, dan kerana ini mereka bertahan lama di bahagian-bahagian dan melindungi mereka dari geseran sebanyak mungkin.

Walaupun konsisten likat, lithol bukanlah pilihan yang paling berjaya: ia mengumpulkan kotoran dan mekanisme cepat menyumbat. Solidol tidak cukup sesuai, pertama sekali, kerana ia tidak memegang suhu tinggi dengan baik, ia mengalir di bawah pemanasan, dan dengan itu, ia dengan cepat menghilang dan mengisi rongga bersebelahan, tanah pedalaman.

Petua
Sesetengah pelincir memperoleh konsistensi yang diingini selepas permohonan, dan diedarkan dari silinder seperti semburan - ini sesuai, walaupun kos lebih tinggi.

Ciri-ciri pelinciran yang baik:

• kemuluran
• memakai rintangan
• lekatan yang baik kepada logam dan plastik,
• keupayaan untuk menolak kotoran
• rintangan kepada suhu tinggi dan rendah, perbezaannya,
• penghalau air dan sebagai hasil perlindungan terhadap kakisan dan aising.

Ia juga wajar bahawa gris adalah toleran, iaitu, ia tidak menghancurkan atau tan plastik, silikon dan bahagian getah. Alat sedemikian universal, sesuai bukan sahaja untuk engsel, tetapi juga untuk kunci dan bahagian lain, dan pemiliknya tidak perlu membeli pelincir yang berasingan.

Jenama yang disyorkan, mengikut versi autosite:

• Wurth HHS 2000 - mahal, tetapi, pelincir yang popular dari pengeluar Jerman. Ia mengekalkan kualitinya di bawah 30 darjah, memastikan pemanasan mungkin di dalam kereta. Salah satu faedah utama ialah perubahan konsisten dari aerosol hingga gris dalam beberapa minit. Ia juga perlu diperhatikan Wurth HHS 2000 tahan panas, walaupun di bawah tekanan.Kelemahan - peningkatan lekatan, oleh kerana pelincir itu adalah kotoran yang agak kuat.

• Liqui Moly Wartungs-Semburan Weiss juga terpakai untuk mahal. Keunikannya adalah serbuk seramik dalam komposisi dan asas mineral. Ia berfungsi dengan baik di dalam iklim sederhana, tetapi had kerja yang lebih rendah adalah -30, yang tidak boleh dilupakan. Had atas adalah mengagumkan: gris memegang sehingga +250 darjah Celcius. Berbanding dengan yang sebelumnya, ia dibasuh lebih cepat dengan air, ia tidak bertolak ansur dengan kesan aliran air.

• CRC-Multilube mengambil penilaian yang berbeza sama ada tempat ketiga atau kedua dalam populariti. Ia mempunyai penembusan yang baik dan pelbagai suhu yang luas. Kelebihan daya saing adalah warna gris. Apabila digunakan, ia berwarna biru, yang membolehkan anda mengesan kawasan mana yang diproses dan yang hilang. Selepas beberapa lama, lapisan menjadi tidak berwarna.

• Permatex 80075 Adakah satu lagi contoh pelinciran yang baik. Ia berbeza dengan konsistensi busa selepas aplikasi dan penembusan yang sangat baik.

• Pandai Ballistol Silikon Semburan - Satu contoh gris silikon yang berjaya. Kelebihan utamanya adalah serba boleh, toleransi terhadap kebanyakan bahan. Kelemahannya adalah bahawa lapisan itu dibasuh agak cepat.

Petua
Pelincir berasaskan silikon memberikan kesan yang baik dan agak murah, tetapi ia bukan yang paling stabil, dan anda perlu mengemas kini lapisan sekurang-kurangnya 4 kali setahun. Ini sebahagiannya diimbangi oleh aditif, jadi ia patut memberi perhatian kepada pelincir pelbagai komponen dengan silikon dalam komposisi sebagai alternatif kepada sampel silikon semata-mata.

Bagaimana untuk melincirkan langkah demi langkah

Pelinciran Engsel adalah satu proses kreatif yang memerlukan pengalaman dan ketangkasan. Ini adalah kerana konsisten dan pembungkusan pelincir, serta reka bentuk gelung. Hari ini, pelincir automotif boleh didapati di silinder dengan muncung proboscis. Ini membolehkan anda untuk "mengisi" bahan pointwise dan cukup dalam, dan bukannya mengisi seluruh permukaan. Gelung itu sendiri mempunyai batang alih, dan ia cukup untuk mengendalikannya dengan perlindungan.

Arahan:

1. Buka pintu kereta.
2. Gunakan kain untuk mengeluarkan kotoran awal dari gelung.
3. Sembur dengan cuci, seperti WD-40, dan keluarkan kotoran dan gris lama.
4. Sekiranya kakisan kelihatan pada bahagian logam, gunakan penukar karat. Keluarkan residu oksida dan gunakan perlindungan anti-karat (yang tidak perlu jika pelincir berkualiti tinggi digunakan, dengan perlindungan anti-karat).
5. Menggunakan muncung proboscis, mengedarkan pelincir ke bahagian bergerak gelung.
6. Lap bahan yang berlebihan dan menitis dengan kain.
7. Tutup dan buka pintu beberapa kali (sehingga 25).
8. Buka dan alih keluar lebihan yang muncul. Lap pintu, meterai, ambang badan dan sebahagian petak penumpang jika minyak telah sampai di sana.
9. Tutup pintu.

Berapa kerap untuk dilincirkan?

Kebanyakan pengguna motor melincirkan engsel seperti yang diperlukan: apabila timbul derak. Sarjana percaya bahawa pendekatan ini mengurangkan kehidupan mekanisme, dan lebih baik tidak membenarkan tanda-tanda pelinciran. Dalam kes ini, perlindungan perlu digunakan dua hingga empat kali setahun, memilih keadaan cuaca yang sederhana (kedua-dua haba dan kontraindikasi sejuk yang teruk untuk prosedur itu, kerana sifat kerja pelincir dikurangkan).

Kedua-dua pakar dan pemandu bersetuju mengenai isu perlindungan musim sejuk. Pada musim luruh, dalam cuaca kering, tetapi sebelum frosts adalah perlu untuk melengkapkan gelung. Ini akan melindungi mereka bukan sahaja dari jerangku, tetapi juga dari lapisan gula. Pelinciran musim sejuk mestilah tahan terhadap sejuk, suhu dan kelembapan (selepas memanaskan motor, ais di badan dan di slot pintu secara semula jadi berubah menjadi air).

Penyelenggaraan pencegahan yang kerap dijamin untuk melegakan anda mencicit dan masalah lain yang berkaitan dengan pelinciran. Walau bagaimanapun, jika perubahan lapisan yang tidak tepat pada masanya atau kecemasan telah membantu, ini menunjukkan kerosakan mekanisme atau kecacatan di dalam pintu - dalam kes ini, anda perlu menghubungi salon untuk diagnostik.