Bagaimana untuk menyimpan tayar musim sejuk dan musim panas

Dua kali setahun - pada musim luruh dan musim bunga, pemilik kereta mengubah tayar. Bagaimana untuk mengatur penyimpanan tayar supaya mereka bertahan selama beberapa musim sehingga haus maksimum yang dibenarkan untuk menginjak? Pembelian sepatu "kasut" baru untuk sebuah kereta agak mahal, jadi penting untuk mengetahui bagaimana cara menyimpan roda dengan betul untuk waktu yang lama. Tayar musim panas dan musim sejuk perlu disimpan dengan cara yang berbeza. Tetapi terdapat beberapa peraturan yang wajib bagi kedua-dua jenis getah.

Peraturan umum untuk penyimpanan tayar

Tayar kereta diperbuat daripada getah, walaupun sangat tahan lama. Apabila menganjurkan tempat untuk penyimpanan roda panjang, pertama sekali, adalah perlu untuk mempertimbangkan apa yang boleh menyebabkan akibat negatif bagi mereka.

• Tayar tidak boleh bertolak ansur dengan pendedahan berpanjangan kepada radiasi ultraviolet. Pendedahan berterusan terhadap cahaya matahari pada tayar menyebabkan mereka kering. Microcracks tidak dapat dilihat dengan mata telanjang terbentuk di dalamnya. Ini usia getah dan boleh menyebabkan pecah semasa pergerakan. Oleh itu, penyimpanan roda di bawah langit terbuka atau kanopi cahaya mungkin hanya untuk tempoh masa yang singkat - tidak melebihi sebulan. Atas sebab yang sama, anda tidak boleh menyimpan tayar musim sejuk dan musim panas di balkoni terbuka. Dalam kes yang teruk, tayar mesti ditutup dengan bahan legap.
• Julat suhu yang tayar moden dapat bertahan cukup luas. Menurut GOST, turun naik suhu semasa penyimpanan produk ini dari + 35 ° C hingga -30 ° C adalah dibenarkan. Tetapi lebih baik jika roda tidak tertakluk kepada nilai maksimum yang dibenarkan. Anda tidak boleh menyimpan tayar berhampiran peralatan sejuk dalam cuaca sejuk. Di dalam garaj logam, roda hanya boleh disimpan pada musim sejuk.
• Adalah perlu untuk mengelakkan diri dari tayar pelbagai bahan aktif kimia (asid, pelarut, petrol, alkali, minyak, dan lain-lain), serta wap mereka. Adalah tidak diingini bahawa tayar bersentuhan dengan logam dan tembaga yang menghakis untuk masa yang lama.
• Apabila meletakkan tayar kereta untuk penyimpanan jangka panjang, mereka tidak boleh dibenarkan mengalami apa-apa ubah bentuk (titik, lenturan, mampatan). Tali yang terbentuk pada tayar tidak dapat disamakan sepenuhnya dengan mengepam, dan bahkan perjalanan tidak mungkin, tayar seperti itu harus diganti.

Selepas mengeluarkan roda dari kereta, disarankan untuk menandakannya, menunjukkan lokasi, contohnya - depan kanan (PP) atau kiri belakang (LZ). Ini akan membantu pada masa depan untuk menubuhkan roda di tempat yang sama. Dan dengan memakai bunga yang tidak rata, adalah dinasihatkan untuk menukar tayar pada prinsip - salib.

Penyimpanan tayar musim panas

Tayar musim panas direka untuk digunakan pada musim panas. Ia bertolak ansur dengan suhu tinggi dengan baik, tetapi dalam keadaan sejuk ia menjadi keras dan rapuh. Di kawasan utara, di mana pada musim sejuk suhu jatuh di bawah minus 40 darjah, tayar musim panas boleh retak dan menjadi tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya. Jadi, bagaimana untuk menyimpan tayar yang dibongkar pada musim gugur?

• Tayar musim panas yang optimum harus diletakkan untuk musim sejuk di dalam bilik yang hangat. Jika ini tidak mungkin, anda boleh menyimpannya di garaj atau di negara ini. Anda boleh menggunakan ruang bawah tanah yang kering, di mana suhu walaupun dalam frosts teruk tidak jatuh di bawah 0 °.
• Sebelum menyimpan roda untuk simpanan, mereka mesti dibasuh dan dikeringkan.
• Adalah lebih baik untuk menyimpan tayar musim panas pada cakera dalam bentuk yang melambung. Tekanan apa yang perlu dalam tayar - pendapat berbeza. Sebenarnya, 1-1.5 Atm cukup. Perkara utama ialah semasa penyimpanan mereka tidak mengalami ubah bentuk.
• Apabila menyimpan roda pada cakera, sama ada disusun pada permukaan rata di atas timbunan - satu di atas yang lain (tetapi tidak lebih daripada 4 kepingan dalam setiap) atau digantung dengan meletakkan paip logam (rod) atau cangkuk khas melalui lubang pusat dalam cakera.
• Sekiranya tayar musim panas disimpan tanpa cakera, maka ia perlu dipasang dalam kedudukan yang tegak sehingga tayar tidak diapit di sisi. Tayar yang dipasang dengan cara ini mesti berpaling secara berkala (setiap tiga hingga empat minggu) dengan 25-30 darjah. Ini akan mengelakkan ubah bentuk dan mengekalkan keseimbangan.

Anda tidak boleh memasang tayar musim panas pada rak, yang terdiri daripada pin atau sudut nipis, kerana ini boleh menyebabkan ubah bentuk yang tidak dapat dikembalikan.

• Adalah lebih baik untuk melindungi atau melindungi tayar semasa penyimpanan supaya habuk atau serpihan tidak dapat masuk ke dalam.

Penyimpanan tayar musim sejuk

Tayar musim sejuk disimpan sama seperti musim panas. Tetapi perlu diingat bahawa tayar itu lebih lembut. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk menyimpannya pada cakera. Tidak perlu anda meninggalkan roda untuk masa yang lama di bawah sinar matahari, dan bukan sahaja kerana tayar musim sejuk tidak bertolak ansur dengan radiasi ultraviolet. Apabila dipanaskan di atas +50 darjah, mereka akan menjadi tidak bernilai. Atas sebab yang sama, roda yang digunakan di musim sejuk tidak boleh disimpan di gudang logam, garaj atau peti. Di bawah matahari, stor sedemikian memanaskan suhu yang sangat tinggi.

Bata, garaj konkrit, gudang kering dan lain-lain bilik kering yang sesuai untuk penyimpanan tayar.

Sekiranya tayar musim sejuk dikeluarkan dari cakera, maka semasa penyimpanan (hanya dalam kedudukan tegak) ia mesti diputar secara berkala. Memandangkan bahawa ia adalah lebih lembut daripada musim panas, ia perlu diterbangkan agak kerap, kira-kira sekali setiap dua hingga tiga minggu. Sekiranya anda tidak menyimpan tayar dalam kedudukan yang berbaring atau menggantungnya. Ini tidak dapat dielakkan membawa kepada ubah bentuk tidak dapat dipulihkan.

Apabila disimpan pada cakera dalam bentuk yang melambung, roda akan disusun pada permukaan yang rata dalam longgokan atau digantung dengan cara yang sama seperti musim panas. Adalah dinasihatkan untuk menurunkan tekanan sedikit supaya tayar tidak mengalir, tetapi tidak mustahil untuk berdarah udara hingga akhirnya, kerana apabila disimpan di longgokan, permukaan sampingan akan berubah bentuk.

Sudah jelas bahawa sebelum penyimpanan, roda harus dibersihkan dari kotoran dan dibasuh.

Apa yang perlu dicari apabila memasang tayar pada kereta selepas penyimpanan

Setelah mengetahui cara menyimpan roda di offseason, ia tidak akan menyakitkan untuk mengetahui bagaimana cara memulakan operasi tayar selepas penyimpanan lama. Apabila mengeluarkan roda dari kedai, mereka perlu diperiksa dengan teliti untuk kerosakan dan memakai. Jika memakai tidak sekata pada roda dikesan, swapnya. Dalam kes ini, ia juga dinasihatkan supaya menyemak dan menyesuaikan penjajaran.

Anda perlu mengukur kedalaman tapak, dan jika nilai ini hampir kepada minimum, anda perlu merancang pengambilalihan tayar baru.

Adalah sangat dianjurkan untuk mengimbangi roda setiap tahun. Tayar yang tidak seimbang boleh menjadi salah satu sebab untuk memakai tread tidak seimbang. Di samping itu, ketidakseimbangan menyebabkan haus pramatang bahagian penggantungan.

Anda harus memberi perhatian pada masa yang berlalu dari tarikh pembuatan tayar. Walaupun tayar tidak digunakan dan kelihatan baik di luar, mereka mempunyai treads biasa, masih selepas 6-7 tahun mereka harus diganti dengan yang baru. Getah dari masa ke masa kehilangan sifat fizikal dan kimianya, yang secara serius mengurangkan keselamatan semasa perjalanan.

Anda boleh menentukan umur tayar dengan menandakan di sisi roda. Nombor DOT menentukan tarikh pengeluaran. Dua angka pertama adalah bilangan minggu sejak awal tahun ini, kedua kedua adalah tahun pembuatan. Jadi 1114 bermakna bahawa tayar itu dibuat pada 11 minggu (Mac) pada tahun 2014.

Mematuhi peraturan mudah ini, anda boleh menyimpan "kasut" untuk kereta anda utuh untuk beberapa musim dan memastikan perjalanan yang selesa dan selamat.