Como guardar pneus de inverno e de verão

Duas vezes por ano - no outono e na primavera, os proprietários trocam pneus. Como organizar o armazenamento de pneus para que durem várias temporadas até o desgaste máximo permitido dos pisos? A compra de um novo conjunto de "sapatos" para um carro é bastante cara, por isso é importante saber como armazenar corretamente as rodas removidas por um longo período. Os pneus de verão e inverno devem ser armazenados de maneiras diferentes. Mas existem várias regras que são obrigatórias para os dois tipos de borracha.

Regras gerais para armazenamento de pneus

Os pneus de carro são feitos de borracha, embora muito duráveis. Ao organizar um local para armazenamento prolongado de rodas, é necessário considerar o que pode causar consequências negativas para elas.

• Os pneus não toleram exposição prolongada à radiação ultravioleta. A exposição contínua à luz solar nos pneus faz com que sequem. As microfissuras não visíveis a olho nu são formadas nelas. Isso envelhece a borracha e pode levar à ruptura durante o movimento. Portanto, o armazenamento de rodas sob o céu aberto ou em coberturas leves é possível apenas por um curto período de tempo - não mais que um mês. Pelo mesmo motivo, você não deve armazenar pneus de inverno e de verão em uma varanda aberta. Em casos extremos, os pneus devem ser cobertos com material opaco.
• A faixa de temperatura que os pneus modernos são capazes de suportar é ampla o suficiente. De acordo com o GOST, são permitidas flutuações de temperatura durante o armazenamento desses produtos de + 35 ° C a -30 ° C. Mas é melhor que as rodas não estejam sujeitas aos valores máximos admissíveis. Você não pode armazenar pneus perto de aparelhos frios em clima frio. Em uma garagem de metal, as rodas só podem ser armazenadas no inverno.
• É necessário evitar pisar nos pneus de várias substâncias quimicamente ativas (ácidos, solventes, gasolina, álcalis, óleos, etc.), bem como seus vapores. Não é desejável que os pneus estejam em contato com metais corrosivos e cobre por um longo tempo.
• Ao colocar pneus de automóveis para armazenamento prolongado, eles não devem sofrer nenhum tipo de deformação (ponto, flexão, compressão). Os dentes formados nos pneus não podem ser completamente nivelados por bombeamento, e mesmo as viagens são impossíveis; esses pneus terão que ser substituídos.

Após remover as rodas do carro, é aconselhável marcá-las, indicando a localização, por exemplo - a frente direita (PP) ou traseira esquerda (LZ). Isso ajudará no futuro a estabelecer rodas nos mesmos lugares. E com desgaste irregular do piso, é aconselhável trocar os pneus de acordo com o princípio - transversalmente.

Armazenamento de pneus de verão

Os pneus de verão foram projetados para uso na estação quente. Ele tolera bem altas temperaturas, mas no frio se torna duro e quebradiço. Nas regiões do norte, onde no inverno a temperatura cai abaixo de menos de 40 graus, os pneus de verão podem rachar e se tornar inadequados para uso posterior. Então, como armazenar pneus desmontados no outono?

• Os pneus de verão ideais devem ser colocados para o inverno em uma sala quente. Se isso não for possível, você pode armazená-lo na garagem ou no país. Você pode usar um porão seco, onde a temperatura, mesmo em geadas fortes, não cai abaixo de 0 °.
• Antes de guardar as rodas para armazenamento, elas devem ser lavadas e secas.
• É melhor armazenar pneus de verão em discos na forma inflada. Qual deve ser a pressão nos pneus - as opiniões são diferentes. Na verdade, 1-1,5 Atm é suficiente. O principal é que, durante o armazenamento, eles não são submetidos a deformações.
• Ao armazenar as rodas nos discos, elas são empilhadas em uma superfície plana em uma pilha - uma sobre a outra (mas não mais que 4 peças cada) ou suspensas colocando um tubo (haste) de metal ou ganchos especiais no orifício central do disco.
• Se os pneus de verão forem armazenados sem discos, eles deverão ser instalados em uma posição estritamente vertical, para que os pneus não fiquem presos nas laterais. Os pneus instalados dessa maneira devem ser girados periodicamente (a cada três a quatro semanas) em 25 a 30 graus. Isso evitará deformação e manterá o equilíbrio.

Você não pode instalar pneus de verão em racks, consistindo em pinos ou cantos finos, pois isso pode causar deformações irreversíveis.

• É melhor cobrir ou cobrir os pneus durante o armazenamento, para que poeira ou detritos não possam entrar.

Armazenamento de pneus de inverno

Os pneus de inverno são armazenados da mesma forma que no verão. Mas lembre-se de que esses pneus são mais macios. Portanto, é aconselhável armazená-los em discos. Em nenhum caso você deve deixar as rodas por muito tempo ao sol, e não apenas porque os pneus de inverno não toleram radiação ultravioleta. Quando aquecidos acima de +50 graus, eles se tornarão inúteis. Pela mesma razão, as rodas usadas no inverno não devem ser armazenadas em armazéns, garagens ou engradados de metal. Ao sol, esses armazenamentos aquecem até temperaturas muito altas.

Tijolos, garagens de concreto, adegas secas e outras salas secas são ideais para armazenamento de pneus.

Se os pneus de inverno forem removidos dos discos, durante o armazenamento (apenas na posição vertical), ele deverá ser girado regularmente. Considerando que é muito mais suave que o verão, ele precisa ser rolado com mais frequência, uma vez a cada duas a três semanas. Em nenhum caso você deve guardar os pneus em uma posição deitada ou pendurá-los. Isso levará inevitavelmente a deformações irreversíveis.

Quando armazenadas nos discos na forma inflada, as rodas são empilhadas em uma superfície plana em uma pilha ou suspensas como as do verão. É aconselhável baixar a pressão um pouco para que os pneus não cheguem, mas é impossível sangrar o ar até o fim, pois quando armazenadas em uma pilha, as superfícies laterais se deformam.

É claro que, antes do armazenamento, as rodas devem ser limpas de sujeira e lavadas.

O que procurar ao instalar pneus em um carro após o armazenamento

Depois de descobrir como armazenar as rodas na entressafra, não será difícil descobrir como iniciar corretamente a operação dos pneus após um longo armazenamento. Ao remover as rodas da loja, elas devem ser examinadas cuidadosamente quanto a danos e desgaste. Se for detectado um desgaste irregular nas rodas, troque-as. Nesse caso, também é aconselhável verificar e ajustar o alinhamento.

Você deve medir a profundidade do piso e, se esse valor estiver próximo do mínimo, planeje a aquisição de pneus novos.

É altamente recomendável equilibrar as rodas anualmente. Pneus desequilibrados podem ser uma das razões para o desgaste desigual da banda de rodagem. Além disso, o desequilíbrio leva ao desgaste prematuro das peças da suspensão.

Você deve prestar atenção ao tempo decorrido a partir da data de fabricação dos pneus. Mesmo que os pneus sejam pouco usados ​​e tenham boa aparência do lado de fora, eles têm pisos normais; ainda depois de 6-7 anos, devem ser substituídos por novos. Com o tempo, a borracha perde suas propriedades físicas e químicas, o que reduz seriamente a segurança durante as viagens.

Você pode determinar a idade dos pneus marcando na lateral das rodas. O número DOT determina a data de produção. Os dois primeiros dígitos são o número de semanas desde o início do ano, os dois segundos são o ano de fabricação. Portanto, 1114 significa que o pneu foi produzido às 11 semanas (março) em 2014.

Observando essas regras simples, você pode manter intacto o “sapato” do seu carro por várias temporadas e garantir viagens confortáveis ​​e seguras.